Daily Archives: 12/19/2019

Business

Opinion: This is a good example of Belt and Road Initiativ

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By Xuefei Chen Axelsson

When I read the following news, I can’t help crying out This is just a good example of Belt and Road Initiativ.

The first salmon train from Arctic Norway to China will soon be ready for departure

A new technology will keep the fish fresh during the 10-day journey from Narvik to Xi’an.By Thomas Nilsen, The Independent Barents Observer -December 19, 2019130Share on FacebookTweet on Twitter

Norway’s northernmost railway cargo station is Narvik with a line crossing over the mountain to Sweden. (Thomas Nilsen / The Independent Barents Observer)

The first cargo train loaded with Norwegian salmon is expected to depart Narvik for China early next year, Jernbanemagasinet reports.

Thanks to new transport technology, the salmon will still be fresh when it arrives in Xi’an about 10 days after leaving Narvik.

Narvik is the northernmost cargo railway station on the coast to the Norwegian Sea, with a line originally built for iron-ore transport from Kiruna in northernmost Sweden.

In Haparanda, on Sweden’s border to Finland, the containers will be transferred over to Finnish wagons, because the two countries have different track width. From Finland the salmon cargo will cross into Russia from Kouvola and then follow the established rail cargo route via St. Petersburg and Moscow into Kazakhstan and eastbound to China, the portal iLaks informs.

The San Francisco-based company BluWrap has developed new transport means to keep the salmon fresh for longer periods than under normal transport where the fish is stored on ice.

The company uses fuel cells to reduce and monitor oxygen during transport. “It’s made from cardboard and use no ice or Styrofoam,” said Ola Strand, CEO of BluWrap interviewed by SalmonBusiness.

BlueWrap says it is by controlling oxygen and temperature salmon are kept fresh over longer periods.

Norway has a strong focus on developing the so-called blue economy, including giving a boost to aquaculture. By 2030, the goal is to increase seafood export to five times the amount today. The new salmon cargo train from Narvik to China opens a new export corridor to reach that goal.

This story is just a good example of Belt and Road Initiative. That is to use new technology or tools to make us connected. The train uses fuel cells to reduce and monitor oxygen during the transport. This is good. This is also climate friendly.

This is just the same idea of Belt and Road Initiativ.

杂文，评论

时评：这就是“一带一路”倡议的目的和好处

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北欧绿色邮报网主编陈雪霏

据独立白令观察家报道，挪威首次专门承载三文鱼的火车将于明年初从最早的运铁矿石的高寒铁路港口纳尔维克经瑞典北部边界到芬兰重新装载，因为铁轨宽度不一样，然后，经过俄罗斯运往中国陕西省西安市，兵马俑的故乡。

这是美国一家公司的技术发明。以往可能是用冰来保鲜，这次列车将用燃料电池控制里边的氧气，保持三文鱼的鲜度。通过这个新技术，可以让三文鱼保鲜十天，正好赶到西安。

记者不禁惊叹，这就是一带一路的倡议的一个很好的范例。一带一路的一句通俗话就是互联互通。就是让这个世界不要有人为的障碍，也不要有技术的障碍。逢山开路，遇水修桥。例如，铁路轨道制式不一样，那么，中国的中欧班列就通过合作关系，重新装卸或装载一下就可以了。只要大家都同意，事情就好办了。在这个过程中，顺利做生意。这样就可以做好买卖。

有的人不了解一带一路，总以为是中国想扩大影响，说的很政治化。其实，中欧班列能够把中国的物资源源不断地运到欧洲来，欧洲再想方设法把自己的货运到中国去，这样，交通避免瓶颈，这就是一带一路的倡议的理念。记者去年在新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐就参观了中欧班列，中国大部分的物资都是通过乌鲁木齐货运站出口到欧洲各地。还有一大部分是通过哈尔滨线开通。总之，据乌站一位负责人介绍，通过中欧班列，可以节省时间，节省成本，比飞机成本低，比海运时间短，很有优势。

去年，瑞典达拉纳省的木材通过中欧班列运到江西赣州。这也是一带一路，互联互通的很好例证。很多人觉得中欧班列只来不去，都是国企支持等等。但是，生意需要大家一起做才能做得起来。如果欧洲能够把自己的一些原材料资源卖给中国，那样，中欧班列就可以派上大用场。

所谓互联互通就是这样打破瓶颈，排除政治干扰，如果大家都愿意做生意，那么，交通方面有中欧班列来回运输，对大家都有好处。去年，记者说中国的番茄酱可以到那不勒斯，明年，挪威的三文鱼经过10天时间就抵达了西安，这不是神速吗？比水路节省了太多时间，也比空运节省钱。这就是互利共赢。虽然这不是中国的技术，但无论是谁的技术，只要是能够实现共赢，能够打破瓶颈，就是一带一路倡议的目的。因此说，这就是一带一路的一个范例。

当然本文只代表作者本人的观点。

头条要闻, 科技教育, 科教文卫

中国深圳—瑞典科技创新合作交流活动成功举办

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北欧绿色邮报网报道：2019年12月18日，在迎圣诞，贺新年的热烈气氛中，中国深圳科学技术协会与瑞典北欧深圳总商会、北欧创新中心在银装素裹的瑞典斯德哥尔摩世贸中心成功主办了中国深圳—瑞典科技创新合作交流座谈会，为寒冷的北欧增添了喜庆的气氛。

来自瑞典斯德哥尔摩及周边几个城市近40家企业和产业园区负责人，商会、协会领导，科技创新相关企业总裁，大学专家学者，中资企业，瑞资企业及各界人士集聚一堂，畅谈交流中瑞科技创新成果。中国驻瑞使馆科技参赞戴钢先生、深圳科学技术协会党组成员孙楠出席并讲话。

深圳科学技术协会与瑞典北欧创新中心签署了战略合作备忘录。

孙楠说：深圳是伴随着中国改革开放的春风一路走来，被誉为中国硅谷的科技之城，创业之都，全国第一个经济特区，建设中国特色社会主义先行示范市。富有秀丽的滨海城市风光。自1979年，越来越多的创新企业和年轻人选择了深圳。大批的创业精英人才，科学家，企业家逐步在深圳开启了创业创新之路。越来越多的精英人才通过投资人顾问，创业者等多种身份，成为深圳创新创业大军的一员。人才资本创业服务机构，创业文化领军企业，高等学府，科研机构汇聚在一起，形成深圳创业生态圈。一个国际人才的集聚地迅速崛起。

40年来改革创新，使深圳具有较强的经济实力，较好的科技创新能力，催生了华为、中兴、腾讯、比亚迪、大疆等一大批科技企业。吸引了联想，四通，用友，小米，京东等上万家创新型企业，中国互联网群体文明中外的创业创新风景线，已然成为中国知识经济的制高点和自主创新的发祥地。

中国驻瑞典大使馆科技参赞戴钢说：当深圳越来越多的人才和创新企业在这片适宜创新的土地上努力耕耘之时，一个接一个的创新成果开始涌现。未来将会形成全球创新网络中的枢纽城市，引起全世界的关注。瑞典创新能力一直走在世界前列，瑞典政府高度重视科技创新，企业创新水平高，拥有全球领先的高端技术和产品，形成了由政府部门、基金组织、企业发展机构、大学和企业等组成的极具活力的科技创新体系。深圳作为中国对外开放的窗口，以开放的姿态与包括瑞典在内的先进国家和地区开展合作，通过搭建高水平的合作交流平台，实现双方加强互信了解，实现共赢发展。

鼓励创新创业，政府扮演何种角色？座谈会上，科协领导介绍深圳产业创新政策，招商引资，招才引智政策。孙楠常委说：“支持市场化，社会化，专业化的中介机构，社会组织发展。用市场的力量和方式为创新创业服务营造良好环境，法制环境和政策环境。”有创新创业的地方，就会有竞争。身处竞争的环境，政府就要全力以赴帮助客户成长。支持市场机制，发挥资源配置的决定性作用，在科技创新的方向上充分尊重市场选择，尊重专业管理团队判断与社会资本共担风险，引领新时代的创业活动，在全国率先形成大众创业，万众创新的生动局面，为高端人才提供便利的科研创业居住条件。探索创新体制机制，积极推进科技创新。创新成为企业新的增长点。展现深圳战略性新兴产业发展的潜力和实力，积极有效地推动国家产业结构调整和优化升级。在当前经济下行压力，资本市场波动的形势下，建设顽强奋进的科技创新之城。

瑞典Sandbacka产业园区负责人Ulric Jansson进行了热情洋溢的演讲，介绍了他的公司如何发展清洁能源，博得与会嘉宾阵阵热烈掌声。

北欧创新中心执行会长Luna Zhang向与会嘉宾介绍商会发展，勉励北欧创新中心继续搭建中瑞创新交流平台，为中瑞两国交流做出贡献。

座谈会上，深圳市科技开发交流中心主任李松和北欧创新中心执行会长Luna Zhang交换活动纪念品，

交流会上，中国深圳科学技术协会常委孙楠的讲话和深圳城市宣传片让与会嘉宾对深圳巨大的变化和举世瞩目的成就赞叹不已。如今的深圳，正不断吸引着全球关注的目光，积蓄力量，为中国和世界带来更多的发展机遇和创新活力。谱写全球创新发展的乐章。

活动期间，深圳科学技术协会孙楠常委和科学技术服务中心李松主任还来到中国华为瑞典公司和瑞典爱立信集团参观考察，在爱立信电话发展历史长廊展厅感受科技的快速发展。来到著名的诺贝尔医学奖评奖机构卡洛琳斯卡医学院、瑞典皇家理工学院、瑞典斯德哥尔摩大学参访历史悠久的名校，参观上千亿元建造的新的卡罗林斯卡医学院。卡罗林斯卡大学医院耳鼻咽喉头颈外科段茂利教授为深圳科协领导作了详细介绍。在皇家理工参观了无人机自动驾驶重点实验室。陈霄博士详细向科协领导介绍了目前在无人机自动驾驶领域的前沿研究，遇到的问题和研究成果。探讨5G在交通运输领域里的应用，参观无人机模型及研究室。随后参观了美丽的校园和大学图书馆，阅览室。感受大学校园浓郁的学习气氛。和学生们互动交流。科协的领导夸赞学生们团队协作的学习研讨方式，勉励学生们在校期间加强产学研合作交流，向学生们介绍深圳招才引智政策，欢迎他们到美丽的滨海城市，创业之都深圳去发展，祝愿中国留学生学有所成。祝愿他们在异国他乡身体健康。

图片及编辑 陈雪霏