北欧绿色邮报网报道（记者陈雪霏）－－虽然已经是旧闻了，但是还是值得一提。去年10月1日，在那个值得纪念的日子里，记者又有一次新的体验，那就是乘坐ICELL的新能源直升飞机。
那天本来被江苏老赵请去参加他的南京校友会。但是，之后，我还是去看了瑞典绿色建筑博览会，因为这里凝聚了很多与绿色建筑有关的厂家。ICELL就是一个非常有活力的保温材料厂家。老板马特.卡尔松在讲解完自己的产品之后，带领感兴趣的人去体验一下公司的直升机。他自己就会开直升机。
我几乎不敢相信自己的耳朵，一直以为他在开玩笑。瑞典皇家科技大些的研究生郑超也正好在场。
真的，假的？我将信将疑。坐飞机，哪有那么简单呢？
从展览大厅出来，乘坐小轿车来到Kista交叉路口附近的大草坪，果然有一家很漂亮的小飞机在那里停着。
笔者可不是第一次坐飞机。1996年在澳大利亚的悉尼工作结束回国的前一天，2CH电台的董事会成员之一，会开直升机。特意请我和同事吴曼玲同志一起体验一下直升机的赶脚。那时2CH电台的董事会重要人物也是美国联航驻悉尼的总代表，前总理基廷的妹妹－安.基廷。安对我们两个女同志很照顾，特意安排我们最后做飞机。（感觉很抱歉那时她想领养个中国女孩儿，我太不懂事，也没有帮上忙。）
毕竟那是在同事加同事的陪伴下，并不感觉害怕。只感觉悉尼那个城市非常美，红房子，绿草地。
后来，1998年，在南半球的津巴布韦，他们要进行土地改革。找记者报道一下黑人土地是多么贫瘠，多么需要打土豪分田地，给黑人也分点儿好地。大清早6点钟，我和同事驱车到哈拉雷机场。刚一到那儿，负责人拿出一个单子，让我们签字，那就是如果出事，责任自负。当时，觉得有点儿害怕。但是，毕竟我们是来执行任务的。
上了飞机，我们真的比演电影还精彩。黑人录像就在后仓门开着的情况下，实地拍摄。那噪音比颠簸还难受。我感觉肠子都要出来了。晕飞机。那折磨，真的想死都不行。
所以，话说回来到斯德哥尔摩，一下子，我觉得还是让他们男生先上吧。
飞行员卡尔松也许看出了我的心思。你等着，和政府官员一起上。
先上了两拨男生。一次10分钟，就把斯德哥尔摩上空都转遍了。
卡尔松运筹帷幄，他是一个真正的领导者，老板。飞行员。他把几个人分组，然后交代注意事项。
螺旋桨摇动起来，飞机开始启动了。
系好安全带。
关门儿了。
就要起飞啦！
每个人都要带个耳机，这样可以交流，否则，噪音太大。
马特.卡尔松驾驶直升机。
我前边坐的是政府官员，也是前来参加会议的。是个女士。
我们升空啦！
卡尔松说，你是记者，你必须写一篇报道！
他一边驾驶，一边说，这开飞机，和做生意是一样的，你要创业，首先要确立目标，然后要执行。执行的时候，可能会磕磕绊绊，困难重重。但还是要坚持。
从飞机上看斯德哥尔摩，太美了。
卡尔松说，人们可以在繁忙的工作之余，来体验一下在直升机中的感觉。这种浏览和旅游可能是最值当的。因为它让你惊心动魄！
不知道这是哪里，只觉得非常漂亮，大概就是从kista到市中心的路上。
在直升机上俯瞰斯德哥尔摩，太美了！
很快，我感觉是到我家附近了。因为我看到了市图书馆。
这不是市政厅吗？对，就是它！
就是市政厅。
这一排排绿楼是斯德哥尔摩大学！
这可能是皇家科学院附近的森林！
仿佛向Kista方向回来了！
是的，正前方的大楼，就是Kista科技创新区的科技大厦。
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我们安全地回来啦！
只有四个座位，每次，只能坐三个人。
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猜猜我是谁？一个个小木块儿是干什么用的？原来是蜜蜂的蜂窝。冬天，为了让蜜蜂不被冻死，人们想出这个主意。
ICell的汽车，环保材料公司，生产纯瑞典的保暖保温材料。
这一趟真是没有白来。