北欧绿色邮报网报道（主编陈雪霏）据人民日报记者 杜一菲报道：山东省博兴县有个著名的淘宝村。

作为有名的“淘宝村”，山东省博兴县锦秋街道湾头村的传统老手艺草柳编工艺品卖得红火，2016年网上销售额达到3亿元；四川南充市西充县凤鸣镇双龙桥村将乡村旅游与电子商务融合，让民宿走上“星级服务”，网络订单纷至沓来，还有不少外国游客光顾……

“淘宝村”是指活跃网店数量达到当地家庭户数10%以上、电子商务年交易额达到1000万元以上的村庄。“淘宝村”现象是电子商务促进中国农村经济发展和农民增收的一大标志。中国农业部预计，2016年中国农产品网络零售交易总额可达2200亿元，同比增长46%。阿里研究院最近发布的报告显示，中国“淘宝村”数量达到1311个，并创造了超过84万个就业岗位。

有专家表示，随着互联网的普及和农村物流网络的完善，制约农村物流的信息不畅、物流基础薄弱等瓶颈一定程度上得到缓解，中西部特别是偏远地区的发展潜力被更好地挖掘，消费需求得到有效释放。

基础设施落后、收入低、缺乏竞争优势等因素一直以来是困扰农村发展、造成劳动力外流的重要原因。农村电商对农村市场环境优化、产业结构升级、富余劳动力转移具有巨大促进作用。数据显示，致富项目让返乡人越来越多，农村电商的发展使外出人口减少约1200万人。

政策和市场是驱动农村电商发展的双轮。2017年中央一号文件聚焦农业供给侧结构性改革，其中明确提出要推进农村电商发展。另一方面，电商企业和传统企业纷纷涉足农村电商。不久前，四川省与阿里巴巴集团、蚂蚁金服集团签署战略合作协议。阿里巴巴集团董事局主席马云表示：“发展农村电商，我希望阿里在四川为县委书记、县长们做一次农村电商及村淘的培训。县委书记、县长的理念提升了，农村电商的成功率将大幅提升。”目前，阿里巴巴农村淘宝已经覆盖全国23000多个村。

在山东省博兴县锦秋街道湾头村，几名农民正在编织传统草柳编家居用品。墙上贴有“欢迎加入农村淘宝”的宣传条幅。图片来源：博兴县综合门户网站

 

 

 

 

 

 

Chinese ‘Taobao villages’ create more than 840,000 job opportunities

By Du Yifei from People’s Daily

 

Thanks to the rapid development of China’s e-commerce industry, over 1,000 “Taobao villages” across the country are turning poor communities into huge online retail hubs, creating more than 840,000 job opportunities.

 

These villages are so-named because at least 10 percent of the population living in these rural communities makes its living by selling products online—mostly on Taobao.com, the Alibaba-owned consumer-to-consumer marketplace. The e-commerce annual turnover of each village is no less than 10 million yuan.

 

By selling crafts online from their hometown of Wantou Village, Boxing county in east China’s Shandong Province, villagers made online sales of over 300 million yuan ($43.5 million) last year.

 

 

Similarly, villagers of the Shuanglongqiao Village in Nanchong, southwest China’s Sichuan province, have allured flocks of tourists, including foreigners, to stay and experience the star-level accommodation at their houses, via e-commerce platforms.

 

These villages offer a glimpse into how e-commerce industry spurs the rural economic growth and the farmers’ benefits.

 

Online retail sales of China’s farm produce are estimated at 220 billion yuan ($32 billion) in 2016, up over 46 percent over the previous year, the Ministry of Agriculture said.

 

The latest figures from Aliresearch showed that there were 1,311 Taobao villages across China, and over 840,000 jobs were created by the clusters.

 

Experts said that popularity of Internet and improvement of rural infrastructure have to some extent removed the bottlenecks restraining their information communication and logistics. The market potential and demands of the central and western part of China, especially those remote areas, was leveraged as a result.

 

They added that rural areas have been constrained by labor outflow, poor infrastructure, low incomes and lack of competitive advantages, while an e-commerce development will help optimize market environment, upgrade industrial structure and absorb more labors.

 

The profitability of e-commerce has attracted a rising number of rural residents to return home, according to statistics. Thanks to the development of e-commerce, about 12 million people left for brighter futures have come back to build up the local economy.

 

The development of e-commerce, as experts believe, can be attributed to favorable policies and the rising market demand.

 

The recently-released first policy statement from the central authorities for 2017, usually an indicator of policy priorities, emphasized the importance of supply-side structural reform in the agricultural sector, urging the development of e-commerce industry in rural areas.

 

At the same time, e-commerce and traditional businesses have cast their eyes to the rural areas. So far, Alilbaba has expanded its services to over 23,000 villages nationwide.

 

Days earlier, a strategic cooperation agreement to boost rural e-commerce was inked by Sichuan province, Alibaba Group and Ant Financial Services Group, the mobile payment affiliate of Alibaba.

 

Alibaba CEO Jack Ma said that his company hopes to offer a training on e-commerce and Taobao villages to those county officials of the province, explaining that their rising awareness to develop e-commerce will guarantee the business success of the province.

 

 

Pic:

 

Villagers of Wantou Village, Boxing county in east China’s Shandong Province make crafts. The banner on the wall reads “Welcome to join Taobao”. (Photo by official website of Boxing county)

北欧绿色邮报网报道（记者陈雪霏）– 大城市的通病就是交通拥挤，车辆会越来越多。如果不采取措施，这种状况是不可持续的。

斯德哥尔摩生物柴油混合动力车。   陈雪霏拍摄

瑞典自然保护局的一份报告介绍了加拿大温哥华的经验。温哥华的目标是到2040年，马路上的车辆减少三分之一。那么瑞典呢，要比加拿大好一点，2030年，减少三分之一。

大斯德哥尔摩省道路交通研究院研发负责人伊萨克松说，斯德哥尔摩地区需要一个减少汽车的目标。我们现在看到的发展趋势不可持续。具体减少多少，需要认真计算。

大斯德哥尔摩省确立了增加公共交通和骑自行车的人数的目标。

根据温哥华的经验，政府把从汽车收来的汽油费税用于公共交通。人们停止再修建公路了。斯德哥尔摩决定增加摩托车的运力。

绿色轿车协会确立的目标是到2030年，汽车交通要比2010年减少30%。

交通局的报告认为，不仅要增加公共交通，还要鼓励各种其他办法，比如拼车，比如加税等等。否则，难以实现到2020年减少22万8千吨的温室气体排放目标。

斯德哥尔摩在2010年成为欧洲绿色首都，一个主要原因是2006年实施了交通拥堵费。这个措施目前依然在实行着。人们进城出城都要付交通拥堵费。但是，从目前的情况看，可能人们已经习惯了，加上交通费在提高，人们可能要未雨绸缪。

编者的话：

斯德哥尔摩的空气质量确实不错，上周，记者到伦敦去度假，尽管住的是最南边的水晶宫附近，但是，乘公共汽车时依然能感到汽油味儿。和斯德哥尔摩相比，斯德哥尔摩的公共汽车都是用的生物燃气或者酒精，因此，没有汽油味儿。感觉空气新鲜。在伦敦空气质量也不错，交通方便，汽车有时一分钟停一次，速度只有每小时20公里。从便民服务角度讲，非常好。非常方便，但同时，从能源利用角度讲还需改进。

斯德哥尔摩已经做得不错了，斯德哥尔摩就是采取在市中心不再增加停车位的措施。现在进一步提出不许再增加车辆，甚至到2030年要实现比2010年减少三分之一的目标。这种远景目标值得学习。

现在北京正在召开两会，希望北京也应该积极讨论这样的问题，看看到底人们能不能克服雾霾的问题。

葛优谈论电影文化产业成为支柱产业，很幽默风趣，很好，但是谈到雾霾问题时，询问口罩的标准问题。其实这是个好问题。但是，如果我们能够稍微提高一点儿标准，或者说最好的标准应该是人们不需要带口罩。出来进去，总是要带口罩，而且还要来回比谁的口罩好，只能说是目前的中国特色。理想状态是不需要带口罩。如果说提出一个目标，比如此前有人说到2025年出现拐点，那么，这个目标是否能如期实现，或者是否这个可以提前点儿实现。人们应该进行充分地讨论，仁者见仁，智者见智。

但从斯德哥尔摩，加拿大和伦敦的实践来看，还是在各个行业各个部门把这个问题提到议事日程上来。它需要两桶油的配合，需要汽车的配合，需要人们少开车的公民意识的配合。同时，需要环卫部门的配合。

例如，记者看到北京的环卫工人就是把树叶用土埋上。不知道是否可以倒过来呢？如果让树叶把土埋上，效果会怎么样呢？大树林里的小草，不用都铲出，让那里多生出些杂草看看会怎样呢？要注意生物多样性的保护。这一点，我觉得伦敦做得很好。当然，因为那里雨水多。但是北京也不该成为沙漠。要想尽办法收集雨水，千万不要浪费雨水。这是老天爷赐给我们的最好资源。

 

陈雪霏

作家龙应台写的小说目送给我留下很深的印象。她就是写的自己如何在目送中看着孩子长大，然后，又看着自己的双亲如何衰老。我们对于父母来说，是他们目送我们，然后，我们再目送儿女。我小时候奶奶总是给我讲大雁和小燕的故事。说大雁一口一口地喂小燕食物。也说不养儿不知父母辛。

两次目送孩子上学，深深地感同身受。上一次孩子想自己上学的时候还是在秋天呢。她说班里有同学不用父母送，是自己来上学了。

第二天，我送她上学到乌登广场。在地铁上，我接到一个电话。刚说一句，就到站了。正在我说话时，孩子说，妈妈，我自己走。说着就走了。眼看着她上了滚梯，我打完电话，赶紧追。等我出来时，她已经走远了。我使劲看看通往学校的那个红绿灯路口，没看到她。我只好自己回来。到家还和老公说，孩子今天第一次要自己上学了。他也很感慨，是啊，她长大了。当时，还差两个月9周岁。

从那以后，有很多次都是爸爸送她到门口的车站，甚至不用等她上车，就是说，你不要跟在后面观察，她自己会排队上车的。

随着天气变得越来越短，越来越黑，孩子又有点儿担心，于是当天气经常下雨的时候，她又接受了爸爸送她到下汽车。然后，她自己走到学校。接还是我们来接。

今天早上，她爸爸要到乌普萨拉开会，自然是我来送她上学。我看她在英国皇后饭店住的时候早餐吃的非常好，就是大陆早餐，有水果，面包，鸡蛋等。她每次吃完两片面包后，肯定会把一小杯水果都吃掉。她也曾让我学习为她做早餐水果。因此，今天早上我就给她做两片面包，她只吃了一片，切了一个苹果，做成水果萨拉，她吃了多半碗，再吃一个煎鸡蛋。感觉很好。然后，我们就去坐车。

她说，妈妈，你必须给我先往卡里续钱，本来3月3日就到期了，今天都3月6日了。于是，我们先去杂志店续费。在瑞典，地铁或火车站旁边的杂志店都是可以买票的地方，你当然可以在检票口买，但也可以在机器上买，或者在店里买。现在地铁票也涨价了。成人月票从790克朗涨到了830克朗，儿童票从450克朗涨到了550克朗。

然后，我们乘公共汽车。正好车来了。一路无话。到乌登广场，我们下车。一下车，她就说，妈妈你从哪儿走？意思是，你怎么回去，我不用你送了。我说我再过一个红绿灯就走。她立即说，再见！

于是，自己很自信地大步往前走了。我目送着她，但是，快到离学校最近的那个红绿灯时，我使劲地瞪眼看着，可是已经看不到她了。微风中，一行热泪流了下来，不知道是沙眼还是傻眼了。心里想，孩子，再怎么说不用说为你好，妈妈这颗心还是不能停止为你担着。

孩子曾经很自信地说，妈妈你看，你需要我，我不需要你。说着无意，听着有心。仔细想真是我需要她比她需要我更多。我感觉我倒是一直很依赖她。这次到伦敦，回来的早上，她按时起床，提前收拾好自己的书包。临出发时，问爸爸，你什么都带好了？

出来走20分钟的路没有一声抱怨，在火车站等一个小时，她也心甘情愿。一切都很顺利。

但是，晚上睡不着觉的时候，也不管几点，她会大叫，妈妈。妈妈也会从梦中惊醒，然后，给她按摩手掌，安抚她再次睡着。

就是这样，父母为儿女操心也是为了弥补自己的愿望吧。