北欧绿色邮报网报道（记者陈雪霏）– 8月28日，本网记者随中外媒体走进新疆丝绸之路经济带核心区的阿勒泰市布尔津县的托库木特蜜瓜采摘园一号采摘区考察采访了这里的特色农业和休闲农业。
当地官员向记者介绍情况。
人们常说，新疆的西瓜大又甜。这是千真万确的。由于这里日照充足，瓜果都非常甜。
这种白瓜更甜。这都是在新疆农科院的科技人员指导下，帮助农牧民致富。据介绍，农民通过种瓜，一亩地可以收入3000多元。然后，他们还有农家乐，或者是畜牧业。总之，加一起一年收入五六万。
在瑞典也经常看到这种瓜，没想到新疆也都有。
蓝色枸杞子。功效更好。
真正的农贸市场。有蜂蜜和各种农产品。
图文 陈雪霏
北欧绿色邮报网报道（记者陈雪霏）
9月21日，北欧可持续发展协会会长张寿廷带领一代表团参观瑞典智慧城市。记者应邀一同前往。那么瑞典智慧城市是什么样呢？
据瑞典环境研究院瑞典智慧城市办公室负责人瑞典马库斯.林德的介绍，智慧城市有三层含义：首先是在地下，城市规划者要首先把地下的基础设施，垃圾处理，污水处理和供热管道都要先规划好，建设的时候，也要先把这些管道都建到地下。在这些设施中可以实现能量的互相转换，例如垃圾处理可以产生热能，用于集体供暖，污水处理可以产生沼气，温水可以制冷，也可以加热，看季节，实现节能的结果。
第二，在地上要在建房的时候同样实现节能减排和环保的目标。例如，建筑材料的选择，要节能环保，保温，使用新能源，太阳能风能，厨余垃圾的处理等多项节能环保措施都要在地面建设过程中尽量多地建在建筑物里边，让居住者尽量方便简洁容易做。例如垃圾分类。
第三，利用大数据云计算，在交通和城市管理等各个方面采取智能化管理。
这就要求市政府必须是一个强势的政府，能够协调开发商和环保部门，能源部门，居民一起参与生态城智慧城市的规划设计。等大家都对严格的能效和各种环保指标达成一致后，再开始建设。这不是一个公司能够完成的，而是需要很多有特殊设计能力，和建设能力的公司来完成。
当然，政府在批租土地的时候，会对这些开发商给予优惠。但是，开发商自己也必须在成本上多投入5%。结果，回报率达到25%。羊毛出在羊身上，最后，房地产的价格都很高。卖的非常好。
在瑞典，除了哈马比滨海新城，还有马尔默的西港滨海新城，林雪平的瓦剌新城和斯德哥尔摩的哈马比2.0版的皇家海港新城。每一座城市小区的建设都是根据自己当地居民的需要来建设，不是千篇一律，只有一个标准。例如，在马尔默的西港，主要特点是利用太阳能，风能，雨水收集，垃圾回收分类，厨余垃圾的特殊处理，有的新楼直接在厨房安装厨余垃圾搅碎机等等。外面尽量放更多的植物。
在哈马比是为了建奥运村，所以，绿色覆盖率高。而在瓦剌新城的目的是要让普通人能够住上好房子，让学生也能住上新房子，因此，那里的房子空间利用非常科学。 学生公寓非常出色。
在皇家海港新城，非常注重文化特色，艺术就在脚下，节能环保材料全部得到应用。有一个小区所有的材料都是有机材料，人在那里呆着非常舒服。
总之，智慧城市，生态城市都是一个不断更新的过程，它可以充分发挥人们的想象力和创新力，充分利用高科技和创新，建设好适合人类居住，让人人满意的居屋定所。
所谓可持续发展，就是要避免空气，水和土壤的任何污染。要把垃圾和污水从一开始都收集起来处理之后再释放到大自然当中去。该回收利用的回收利用，其余填埋或焚烧。在瑞典垃圾只有1%的填埋。一半回收，一半焚烧。所以说，瑞典几乎没有垃圾，有时不得不从国外进口垃圾来焚烧。
Li Bingjun, Vice governor of Jiangxi Province and Mayor of Ganzhou City, Ingvar Törn, governor of Dalana Province in Sweden and Han Xiaodong, Counselor of Commerce at the Chinese Embassy attended the starting ceremony.
Li Bingjun said China-Europe Freight Train is the typical result of the world’s response to Belt and Road Initiative put up forward by Chinese President Xi Jinping, it has been dubbed as the Iron and Steel Caravan. Ganzhou Port is the 8th of its kind opening to the outside world and the first experimental zone of Quarantine supervision. It has become an important destination of transportation of Belt and Road Initiative. China has opened 18 railway lines and reached five central Asian countries and European economic zones. He hopes that the operation of the train symbolizes the opening of a new chapter in Sino-Swedish and Ganzhou and Sweden friendly cooperation.
Governor Törn said Sweden enjoys 73 percent of the forest coverage rate with forests industry export accounting for 11 percenet of the total export volume. The annual export turnover reaches 12.7 billion Euro. The export to Asia increased rapidly in recent years. He hopes the operation of the train can lead to further increase of Dalana’s export to China.
Counselor Han Xiaodong said Sino-Swedish economic and trade cooperation has a long history. Sweden, as the head of the European wood industry is the third largest wood export country in the world. Its annual export volume of wood can reach 13 million cubic meters.
Ganzhou is the largest wood furniture manufacturing base with an annual consumption of 15 million cubic meters of wood. There is great prospect for bilateral cooperation. He hopes the train will go to China regularly in order to push bilateral economic and trade cooperation into a new era and achieve new achievements.
The opening of the Sweden-China first freight train has broken the traditional railway to marine transportation model and successfully opened a new passage, substantially increased the transportation efficiency and shorten the transportation time. This marks another important result in Sino-Swedish economic and trade cooperation and opened a new chapter in cooperation between Ganzhou and Sweden.
Translated and edited from Chinese Embassy source.
