北欧绿色邮报网报道（记者陈雪霏）日前，斯德哥尔摩商会提交一份报告，极力推荐在斯德哥尔摩和奥斯陆之间就是在瑞典和挪威之间修建高铁。

瑞典政府早在赖因费尔特执政期间就提出了要追资给铁路的政策。但是，关于修建高铁的议题一拖再拖。不过研究工作一直在进行之中。

事实上，这应该是政府首选的一项举措。但是，目前的瑞典社民党政府执行的是反对党的预算，就是说，怎么花钱自己一点也没有权力决定，因此，给人感觉就是非常的谨小慎微。实际上就是没有实权。

反对的声音认为高铁投资大，周期长，瑞典人少，害怕投出去的钱一直都收不回来。但是，中国的事实已经证明，高铁就是经济的火车头，就是引擎。

如果瑞典丹麦和挪威能通高铁，我相信北欧的经济商务旅游会增加至少一倍。营商环境会大大改善。从长远的角度讲，这个投资从长远的角度是可以收回来的。

北欧绿色邮报网报道（记者陈雪霏）– 瑞典邻国芬兰日前再次发出警告，尤其要对来自英国的南非的变异病毒保持警惕。封国禁令将持续到3月18日。

芬兰人口人口551万多人，感染新冠人数52209人，因新冠死亡人数是725人。挪威人口538万，感染67824人，因新冠死亡人数607人。 丹麦人口580万，因新冠死亡人数2319，感染达20万人。

芬兰相比之下控制的比较好。主要原因就是监测的好，一旦发现立即采取措施。在芬兰感染的面也是遍地开花，几乎每个地区都有几千人，最多的有两万多人感染。而且据统计现在感染的人数大多都是50岁以下的工作人员。还有30岁以下的人感染居多。 当然，随着感染面扩散， 老人的感染病例也增加了一些。但总的来说，芬兰感染的人数比瑞典少了10倍多，死亡人数将近20倍。挪威也是如此。但总人口是瑞典的一半。

丹麦在2020年上半年封城关闭学校，措施很好。但是，到下半年开放学校以后，感染人数上升很快。累计20万人，瑞典的感染人数已经是62万人了。因此，总的来说，也比瑞典好一点儿。

瑞典现在也开始提高警惕了，对来自英国和南非的变种病毒在研究。同时也继续保持已经采取的措施，而且放话要执行更严格的措施，必要时，政府有权力采取封城关闭商店的决定。