北欧绿色邮报网援引中新网报道，中俄首座跨江铁路大桥8月17日铺轨贯通。

【解说】8月17日，在同江中俄黑龙江铁路大桥施工现场，随着中俄两国准轨接口最后一组轨道夹板安装完成，标志着中俄两国首座跨江铁路大桥——同江中俄黑龙江铁路大桥实现铺轨贯通，为大桥全线开通运营奠定了坚实基础。

　　【解说】同江中俄黑龙江铁路大桥位于中国黑龙江省同江市与俄罗斯下列宁斯阔耶市之间，据中国铁路哈尔滨局集团有限公司介绍，中俄跨江铁路大桥是首次采用钢桁梁上铺设四线套轨无砟轨道板施工方案，可适应中国轨距1435毫米，俄罗斯轨距1520毫米的不同标准轨距要求。

　　【同期】同江中俄黑龙江铁路大桥2标段总工程师 李化超

　　在这座桥的设计之初，中俄两国的设计单位，就进行了充分的对接，去进行这些标准的对接，规范的对接，进行一些技术参数的对接，包括这个结构形式、样式的对接，在施工过程中，我们也会遇到各种各样的技术问题，这样的话，在政府和地方的一些监管下，在铁路局的组织下，我们也会跟俄方的参建单位参建者进行一个技术对接交流，去定期的解决我们大桥建设中遇到的各种各样的问题。

　　【解说】据了解，同江中俄铁路大桥桥梁全长7194米，引桥长4979米，主桥长2215米，其中，中方境内主桥长1886米，俄方境内主桥长329米，设计运营时速100公里，年过货能力2100万吨。

　　【同期】同江中俄黑龙江铁路大桥工程指挥部党支部书记 齐金田

　　这条铁路建成以后，使中国的同江进入经远东铁路，进入西伯利亚铁路，然后进入莫斯科，这条通道建成以后，可有效地缓解绥芬河口岸满洲里口岸的货运压力，列车的运行时间较绥芬河里程上减少809公里，时间节省10个小时。

　　【解说】大桥建成通车后，大桥南接中国东北三省，向北经同江口岸与俄罗斯下列宁斯阔耶口岸、俄远东铁路相连，向西通过西伯利亚大铁路通往俄罗斯腹地，不仅新增一条中国对俄罗斯铁路运输通道，还将开辟一条西通欧洲的全新欧亚联运大通道，有效助力中国东北地区经济发展，对进一步建设开放合作新高地，推进中俄经贸高质量发展，具有十分重要的意义。

　　李蒋铭 周志博 黑龙江佳木斯报道