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华为发布《大交通时代》：开启未来数字交通宏图

09/27/2021 北欧绿色邮报网 Leave a comment

北欧绿色邮报网援引中国民用航空杂志报道：2021年9月24日，在华为全联接2021期间，华为携手电子工业出版社，共同举办了国内交通行业数字化转型专著《大交通时代：行业数字化转型之道》（以下简称《大交通时代》）新书发布会。本书深度剖析了交通行业数字化转型之道，详细阐述了如何将5G、AI、大数据、云计算等新ICT技术，助力交通行业智慧转型。

中国工程院院士、中国商飞公司首席科学家、C919大型客机总设计师吴光辉，深圳市智慧城市科技发展集团董事长、深圳城市交通规划设计研究中心股份有限公司董事长张晓春，中国城市轨道交通协会信息化专委会副主任邢智明，交通运输局智慧交通处处长徐忠于，电子工业出版社总编辑兼华信研究院院长刘九如，电子工业出版社有限公司副总经理宋猋，华为公司董事、企业BG总裁彭中阳，华为企业BG全球交通业务部总裁王国钰，华为企业BG全球Marketing总裁郝志臣及行业专家共同出席了新书发布。

本书编委之一华为公司董事、企业BG总裁彭中阳在致辞中表示：交通是兴国之要、强国之基，数字化转型赋予交通企业强大的竞争力。数字时代，用算力驱动运力，交通企业效率将飞跃式提升。华为与伙伴一起帮助客户数字化转型升级，推动社会迈入人悦其行、物优其流的大交通时代。《大交通时代》这部书，凝聚了数百位专家两年的心血，提炼出数字立方体方法论，希望以远见超越未见，以笃行践行担当，成为交通行业的经典。

华为董事、企业BG总裁彭中阳

大潮已至，数字化转型正当其时

5G、云计算、大数据、物联网及人工智能等新一代信息技术的不断涌现,正引领交通运输行业进入数字时代。在数字化的浪潮下，依靠数字技术的力量，将打破传统交通体系内的壁垒，增强交通枢纽内外部的衔接性，让多种运输方式连接、融合一体，解决交通一体化发展问题，实现综合大交通的目标。

本书的作序推荐者之一，中国工程院院士、中国商飞公司首席科学家、C919大型客机总设计师吴光辉在会上对行业数字化转型做了深度解读。他说：“新一代信息技术与交通行业深度融合的核心在于引领行业生产力和生产关系的深刻变革，数字生产力、价值共创共享生态关系成为变革新趋势，日益显现出强大的增长动力。作为数字经济的引领者和交通数字化转型的参与者，华为通过《大交通时代》这本书，展现出其对先进信息技术与交通行业融合发展，实现行业数字转型、智能升级的深入思考。”

C919总设计师吴光辉院士

作为本书的出版单位，电子工业出版社总编辑刘九如表示：“交通强国”任重道远，数字化转型正当其时！《大交通时代》一书把传统的交通行业数字化转型的意义、战略、方法论、具体实施路径进行了定向研究和总结提炼，以解剖麻雀式的大量案例与前瞻理论融合，构建起系统的知识体系，深入浅出，可谓是行业转型的“及时雨”。我们期待这本书的出版，为各行各业推动数字化转型提供有效参考和借鉴。

电子工业出版社总编辑兼华信研究院院长刘九如

交通行业数字化转型的华为“蓝宝书”

《大交通时代》的雏形是华为全球交通业务部专家合力写作的《交通运输行业数字化转型实践心得汇编》，内部称为“蓝宝书”，全书总计30余万字，当时仅是一个内部学习资料。在多次修订过程中，“蓝宝书”的写作者们内心渐渐产生一种担当和使命有义务让亟待转型和转型中的交通企业领导、决策者及行业从业者提供更多指引和信息，帮助和推动他们做行业数字化转型。基于这个初心，华为联合电子工业出版社，创作出版了这本《大交通时代》。

华为企业BG全球交通业务部总裁王国钰在会上表示：交通企业的数字化转型是一个长期的、持续的、渐进的变革过程，并随着社会和科技的发展，不断演变、不断进步。华为将持续专注交通运输行业，深刻理解行业发展，希望能够扩大“懂行人”队伍，实现数字技术与行业业务的完美融合。

华为企业BG全球交通业务部总裁王国钰

华为公司简介

华为创立于1987年，是全球领先的ICT（信息与通信）基础设施和智能终端提供商，我们致力于把数字世界带入每个人、每个家庭、每个组织，构建万物互联的智能世界：让无处不在的联接，成为人人平等的权利；为世界提供最强算力，让云无处不在，让智能无所不及；所有的行业和组织，因强大的数字平台而变得敏捷、高效、生机勃勃；通过AI重新定义体验，让消费者在家居、办公、出行等全场景获得极致的个性化体验。目前华为约有19.7万员工，业务遍及170多个国家和地区，服务30多亿人口。欲了解更多详情，请参阅华为官网：www.huawei.com

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杂文，评论

观点：美瑞法的做法是“宁要资本主义的草也不要社会主义的苗”

03/09/2021 北欧绿色邮报网 Leave a comment

北欧绿色邮报网主编陈雪霏

最近又报出法国也要拆除华为技术。瑞典去年已经决定不用华为的5G。这使我想到1970年代，“四人帮”的极左时代，“宁可要社会主义的草，也不要资本主义的苗”。就是说，宁可饿着也不能走资本主义市场经济的道路。谁走市场经济，就说你是资本主义的尾巴，小商品经济也不行。个体户买卖叫投机倒把。

现在，国际社会开始全球化了。人们希望进行社会化大生产。各国之间互通有无，自由贸易。可以节约资源，优化配置资产。结果，美国在这个过程中，发现自己的优势没有了。于是，想走回头路。在业内人士证明华为的5G技术已经领先世界的前提下，美国提出禁止使用5G技术，同时，还给瑞典，英国和法国施压，要求他们也跟着美国一起对华为进行抵制。如果不对华为抵制，就会在今后的贸易中，给你穿小鞋儿。有什么好事也不会想着你。大哥就是这样拉拢西方小弟。

市场经济，自由贸易，自由竞争，公平竞争，这都是西方提出来的。中国在30年前本来是计划经济，因此，几乎从来没有过剩的时候，大部分时候是短缺经济。实行自由的市场经济以后，中国的经济蒸蒸日上。目前，经济总量已经达到世界第二位。这主要是因为市场经济和公平竞争的力量推动社会化大生产的高度发达。中国的制造业已经成为世界第一。

华为在这个浪潮中起步于深圳。但是，从一开始就是私有企业，是员工自己控股的。早期制度没有那么完善。还有长期合同制的说法。后来，都变成了聘用制，入股制度。这个公司就是你自己的，你也有份儿。于是，正确的制度造就了创业的人才，激发了人们的工作热情和创造性。业内人士认为，华为的5G技术是世界一流的。

在这种情况下，华为应该是有权参加世界市场的竞争。因为华为在2000年以后把研发的一大部分移到了瑞典。和世界著名的电讯公司爱立信，同步进步。同时，华为还有很多国外的分部。华为有20万员工分布在世界各地。这种发展模式，和瑞典的爱立信，HM等都相类似。是一个地道的全球化公司。

但是，美国为了打压华为，硬说华为是国有公司，有政府的支持。说实话，华为处处小心，不和政府打交道。但是，结果还是被扣上了国有的帽子。当然，华为也是中国公司，毕竟根在中国。华为也再三说，为了满足客户的需求，他们可以商量。客户可以提出任何要求，只要他们能做到。但是，现在是不容分说，不但今后不许用华为，还要在2025或2027把以前用华为的设备拆除掉。这是否有点儿太过分了。

其实，这些措施当然对华为会有一定影响。毕竟如果西方能接受华为，华为在东方就会卖得更好。但是，如果西方不接受，禁止华为，华为也可以在中国和亚非拉国家继续大展宏图。

有句玩笑说，凡是美国禁止的，中国反而会做得很好。美国允许的，中国就用美国的了。

其实，这个世界本来不大。地球村就这么多人。人类应该携起手来共同应对气候变化或其他灾难性问题，而不是过河拆桥，恨不得把别人压死。另一方面，中国人确实有这么个特点，越是压，就会活的更有活力。反作用力也是很大的。

因此，我奉劝美国，瑞典和法国英国等朋友们，最好大家还是合作。否则，互相拆台，科技进步将会受到影响。当然，我也观察到西方的公司互相之间也是有激烈的竞争的。因此，华为如果真的得不到公平竞争的机会，也只能是继续努力拼搏，继续让自己立于不败之地。只有努力努力再努力。

当然，我也能理解。例如，中国在觉得抵挡不住谷歌，脸书和油管的入侵之时，也采取了禁止的方式。那么，现在可能正好说明，美国不那么自信了。

Opinion, 杂文，评论

观点：全世界都在利用中国的36计来对付中国

11/20/2020 北欧绿色邮报网 Leave a comment

北欧绿色邮报网主编陈雪霏

中国有五千年的历史，从两千多年前一直到三国时代，一直都研究36计。那么，36计到底是什么呢？其实，我觉得36计无非就是以少胜多，用欺诈和信息不对称来取胜，因为双方实力不等，相差悬殊，所以弱的一方，总是要千方百计采取一些巧妙的技巧来取胜。这一点用在解放战争中，用在朝鲜战场上等等都是得到了很好的证实。

但是，现在，中国发展到今天，成了一个庞然大物。中国的目标是要实现中华民族的伟大复兴，要恢复鸦片战争以前的大国地位。希望自己的经济实力依然是世界第一。而且，离这个目标越来越近的时候，就出现了很大的挑战。

为什么以前没有这种情况呢？因为以前中国和西方的差距很大，西方国家基本上都在享受着自己的优越感，对中国并没有太在意。但是，近些年来，中国不断地学习，非常努力地工作。而且毫不掩饰自己的伟大理想。我们要实现中华民族的伟大复兴，我们要打造世界一流的城市，世界一流的品牌，打造国际大都市。你们跟我们合作吧，我们将会成为世界著名的什么什么……

这让我想起了猫和老虎的故事。猫和老虎都属于猫科动物。猫很灵活，可以上房上树。老虎是森林之王，很厉害。他一开始很谦虚，跟猫学了很多技能。但是，到一定程度以后，他想我也学的差不多了，正好也饿了，于是就想吃了猫。结果，猫一下子穿到树上去了。老虎只能在地上打转转。说你怎么没教我这一招呢？猫说，如果教了你这一招，我还能活命吗？

那么现在，美国和欧洲一些国家就是感觉到中国发展太快了，感到了中国的威胁，于是，要想尽一切办法打压中国。说中国对他们有威胁，实际上就是霸气地夸大事实，霸道指责。

最直接的一个办法就是对华为的打压。例如，美国禁止华为，然后，就是小弟英国禁止华为，现在就是瑞典，德国法国也在跃跃欲试。如果他们联手对自己损害不大，那就联手。如果损害很大，才可以改变。

现在说说瑞典。虽然西方国家指责中国政府干预市场经济，但是，现在美国也学起中国来，直接干预经济了。尤其是在特朗普执政期间，这是非常明显的。很多政治政策都是围绕经济来的。实际上，美国起家也是打出来的。就是自己无比强大。因此，对华为，就是打压，不惜采取绑架华为老总任正非的女儿这样的措施。

以前你弱的时候，咱们搞全球化，可以。现在你越来越强了，我不合适了，所以，我要采取措施。

在瑞典，最近也直接出台政策，指责华为对瑞典安全有危害。其实，华为的设备对任何国家都是没有危害的。它只不过提供最好的技术设备。但是，如果这个设备落入坏人手里，就会产生更坏的作用。

其实，也不一定。例如，斯德哥尔摩恐怖袭击分子乌兹别克斯坦的那个39岁时驾车恐袭斯德哥尔摩王后大街的时候，就是用的华为手机。但是，从另一个角度说，如果没有手机的良好视频音频功能，警方破案可能会更困难。正是因为有了手机的记录，警方才可以一字不拉地了解了恐怖分子的一举一动。

事实上，瑞典这样直接了当地让运营商不许购买华为的设备，就是说，只能买瑞典爱立信的或者是其他运营商的。最主要的就是爱立信。因此，这里是否是爱立信在贼喊捉贼，也很难说。假装说是军方和安全局说会有安全威胁，不能购买华为的供货。然后，给人感觉好像是迫于美国的压力。当然，在航空方面的设备不卖给中国，就是受美国的压力。美国欧盟对中国就是禁止军售。但可以卖给中国的邻国。

其实，不管是不是迫于美国的压力，都可以理解。如果这世界真的都是那么公平公正，也就不会有这些纷争了。想当初，中国对谷歌，现在谷歌和油管，脸书在中国都不能上。如果你想到这些，再想想瑞典为什么不许买外国的5G，那就可以理解了。

当瑞典十分自信的时候，无论你华为怎么折腾都不构成竞争的时候，他们就说有个竞争对手，有利于自由竞争。但是，现在如果让华为都获得了订单，那么，对爱立信就构成威胁，因此，就直接说军方认为你对我们的国家安全有威胁，因此，坚决不能购买。那么，最终，只能购买爱立信的。

我想这也是可以理解的，瑞典人不买爱立信的，偏要买外国的产品，那不是有问题吗？

现在由于中国人有些人喜欢外国货，所以不觉得，认为买外国货理所应当。但是，在西方，他们觉得买自己的货是理所应当，因为质量可靠，有自信。买外国货的时候，通常可能是因为便宜和方便。质量也差不太多。

因此，我倒是觉得瑞典不买华为而买爱立信是再正常不过的事情了。倒是象诺贝尔奖那样，不完全奖励瑞典人，而是大部分奖励外国人，真的让人感动，这是不同寻常的。但偶尔也会有偏心的时候，而偏心的时候也是引起巨大争议的时候。

中国本来都是以我为主，为鼓励自己的发展，逼迫谷歌，脸书和油管都不能在国内发展。但同时，很多人还很想把自己的东西通过谷歌，脸书和油管发布出来，这难道不是自相矛盾吗？

如果有一天，我们对他们的所作所为毫不在乎，我们有我们的自信，我们有我们的原则和市场，到那时，就是我们真正的强大和崛起了。不光身体块头大，内心也很强大。

现在，还是处在势均力敌互相各有所长的时候，中国本来对世界并无恶意，只是想自己尽早脱贫，自己也能有一天过上好日子，能够赢得人们的尊重。但是，这个过程还是需要时间的。还是需要努力的。

中国如果对某些拙劣自私的手法能够看透，同时也能虚伪地敷衍过去，可能那时就是真的做到不错的地步了。即使如此，也不要盛气凌人，像个暴发户一样，而是要一直保持谦谦君子的姿态。因为中国毕竟是基数比较大。

中国确实有很多问题需要解决。旧的问题解决了，新的问题又来了。其实，后现代社会也是有很多社会问题的。例如，不结婚，不生孩子就可能是大问题。

但是，关于华为和中兴的问题，中国还是需要寻找更好的办法，这个世界很大，如果订单都被爱立信拿走，估计将来它还是需要同行帮助的。除非它能全部拿走而且全部自己完成。否则，以华为的实力，还可以赢得其他订单吧！

西方对别人施压惯了，政治上对中国说三道四，经济上争取大单。声东击西，瞒天过海，暗度陈仓，这些都是存在的。尤其是近些年来，太明显了！那个曾经让你感觉光明正大，十分大度，只做善事的大国姿态已经消失了。现在正是大家都相对平等的时候，因此，真面目也都暴露出来了。

实际上，世界上每个国家，每个人都是在这种苦苦挣扎中赢得自己的一席之地的。谁都不例外。看看瑞典邮政电信局的规定，实际上也是想一切都是自己国产化。

因此，华为或许出路在国内，中国把自己的订单都给自己的中国公司就好了。这也是未来的发展趋势，那就是通过政府采购来引导企业的发展方向。华为既然在5G领先，那么立即在中国全国范围内全部用上5G。这样就会真的自信和自豪。把所有好的新能源技术和设备都首先在中国推广，而不是指望把好东西都先卖到国外，到那时，中国就真的好了。

科技教育, 财经新闻

瑞典行政法院认为华为有权对PTS的决定提起上诉

11/10/2020 北欧绿色邮报网 Leave a comment

北欧绿色邮报网报道（记者陈雪霏）-- 瑞典行政法院11月9日做出了一项决定，这意味着在即将进行的5G拍卖之前，PTS的某些决定将不适用，除非另行通知。行政法院表示该决定影响华为的权利，因此该公司有权对该决定提出上诉。行政法院还指出，有关华为部分的决定暂时不适用（禁止），因为目前该案的结果尚不确定。

2020年10月20日，瑞典邮电局（PTS）做出了关于拍卖程序的决定，该拍卖程序涉及在所谓的5G网络。该决定包含在以下条件下可能无法使用例如供应商华为。华为已对PTS的决定提起上诉，并提出了其他要求。请求禁止。

-行政法院的结论是，华为有权对PTS的决定提起上诉。关于抑制的决定是指与例如在行政法院对该案进行进一步审查期间，暂时不使用华为产品。行政法院的审查不涉及是否进行PTS拍卖的问题，但取决于PTS的决定。首席法律顾问约翰·伦德马克（Johan Lundmark）说，行政法院将继续迅速处理此案。

在此案宣布被禁止之后，行政法院现在对该公司的实质内容持立场。在法院最终裁定该案之前，将命令PTS对事件的实质发表评论。

以上消息来自瑞典行政法院网页。

头条要闻, 财经新闻

桂从友大使在瑞典《今日工业报》发表署名文章《合作建5G 造福全人类》

11/04/2020 北欧绿色邮报网 Leave a comment

北欧绿色邮报网报道（记者陈雪霏）– 11月1日，桂从友大使在瑞典《今日工业报》发表题为《合作建5G 造福全人类》的署名文章。全文如下：

　　5G不是华为的独创，也不是华为的独唱，而是华为与瑞典爱立信、芬兰诺基亚等跨国公司合作的产物。目前华为、爱立信、诺基亚在5G研发方面各有自己的优势。先进的全球5G需要这些公司通力合作，把各自研发的最先进技术和设备拿出来，融合在一起，拼出5G。因此，全球5G网络建设本来就是华为、爱立信和诺基亚等跨国公司开放合作的“联合体”。

　　中国目前的3G、4G主要是引进爱立信、诺基亚以及其他西方国家公司的技术和设备建立起来的。华为公司通过自己的努力在5G研发和设备制造方面取得重要成果，但无意排斥、挤垮其他跨国公司，垄断5G，而是愿意拿出自己的先进技术和设备与爱立信、诺基亚等共享、合作，使5G技术和设备更先进，惠及全人类。

　　5G之后还有6G。如果排斥华为、爱立信、诺基亚等相关公司中的任何一两家，不仅使全球5G建设无法使用各家公司所掌握的先进技术和设备，影响5G网络建设的技术水平，而且会迟缓全球5G建设进程，大大增加各国5G建设的成本，使消费者蒙受经济损失。正是华为、爱立信和诺基亚等跨国公司既竞争又合作，才促进了当今5G技术的快速发展。如果排斥目前处于领先地位的华为公司，无疑是在人为阻断5G建设，无疑将大大延迟全球5G建设的进度，增加各国5G建设的成本，降低5G网络的质量，更为严重的是削弱了其他公司竞争研发6G技术和设备的兴趣和动力。

　　至于网络安全问题，无疑这是各国都面临的一个新挑战。中国同样是网络安全事件的受害者，一直在为维护本国和全球的网络安全而努力。中国在维护网络安全方面积累了不少好的经验和做法。不久前，中方向各国发出《全球数据安全倡议》，核心就是不得滥用通信技术对他国进行大规模监控。中国希望与国际社会一道，通过合作来共同维护全球网络和数字安全。中方欢迎包括瑞典在内的各国也提出自己的创造性建议，共同充实、完善全球数据安全倡议，从而形成各国普遍接受和共同遵守的全球数据安全规则，一劳永逸地消除各国在网络安全方面的相互猜忌、防范，共同维护网络安全和数据安全。

　　畏惧竞争不能带来科技进步，只能导致自身落后。试图垄断阻止不了别人的进步，只能导致自己停步不前。拒绝合作维护不了自身暂时优势，只有携手合作才能共同进步。自我孤立解决不了自身的安全，只有携手合作才能实现共同安全。这是人类发展的历史规律，也是必然趋势。我们呼吁世界各国以及相关的跨国公司合作建设5G网络，实现全人类都能尽早共享共用先进、便捷、便宜的5G技术和设备。

头条要闻, 节能减排, 财经新闻

今日头条：桂从友大使就瑞典5G建设涉中方企业有关问题接受瑞典电视台专访

10/22/2020 北欧绿色邮报网 Leave a comment

北欧绿色邮报网报道（记者陈雪霏）据中国驻瑞典大使馆网站，10月21日，桂从友大使就瑞典5G建设涉中方企业有关问题在使馆接受瑞典电视台新闻节目和《当前新闻》栏目专访。

　　问：大使先生，您对瑞方禁止华为和中兴参加瑞典5G建设有何回应？

　　桂大使：瑞方的这个决定是错误的。我们使馆发言人昨天已经发表谈话，今天中国外交部发言人也回答了有关提问。瑞典一向主张开放发展和自由竞争，瑞典经济成功发展也正得益于此。华为和中兴等中国企业在瑞典经营多年，一直严格遵守瑞典的法律法规，对瑞典相关基础设施建设和社会经济发展作出了重要贡献。华为、中兴与瑞典的爱立信等公司之间开展了良好合作和竞争，促进了相关领域的科技进步。瑞方的决定是滥用“国家安全”概念，动用行政手段和国家力量排斥、打压特定中方企业，违反了市场经济和自由竞争原则，我们对此表示强烈不满和坚决反对。希望瑞典政府尽快纠正错误做法，重新审视这一决定。

　　问：瑞典邮政和电信管理局、安全部门、军方等有关部门都声称中国对瑞典安全造成威胁，包括对瑞典进行网络间谍活动等。他们的这些说法都是错误的吗？

　　桂大使：我认为都是错误的。这些部门对中国对外政策缺乏基本了解，中国不对任何国家构成威胁。网络化是世界新趋势和新现象，中方同样是网络窃密等涉网络安全事件的受害者。在没有任何事实根据的前提下，无端指责中国对瑞典构成所谓的“威胁”，我们坚决反对。实际上中方一直是维护网络安全的贡献者。前不久中方提出《全球数据安全倡议》，就是要同世界各国合作共同维护网络和数字安全。我们希望瑞典政府同中方一道加入到共同维护网络安全的队伍中来，而不是无端指责中国。

　　问：瑞典安全部门负责人称中国对瑞典进行间谍行为，这是华为和中兴不能参与瑞典5G建设的原因。他的说法错了吗？

　　桂大使：当然是错的。我们坚决拒绝这样的无端指责。华为和中兴公司在瑞典经营20多年来，一直遵守瑞典的法律法规，没有做过任何违反瑞典法律法规的事。如果你感兴趣的话，可以问问瑞典这位安全部门负责人，问问所谓华为给瑞典造成“安全威胁”有没有事实根据，让事实说话。华为公司早就向瑞典政府提出，如果有担心，可以签署“无后门”协议。但现在瑞方既拿不出事实根据，又不愿跟华为签署“无后门”协议，就断然把华为等中方企业排除在瑞典5G建设之外，我们当然坚决反对。

　　问：瑞典有关部门的看法与您的观点是很不同的。他们为什么会有这样的看法呢？如果他们的看法都不是真的，为什么要撒谎呢？

　　桂大使：那你得问他们自己了。你可以问问他们为什么在拿不出任何事实根据的情况下排除华为和中兴？为什么不愿意同华为签署“无后门”协议？我们也正等着贵国军方和安全部门的回答。

　　问：中方或者您本人同瑞典政府就此有过任何形式的讨论吗？

　　桂大使：我们同瑞典政府、华为公司同瑞方合作伙伴都一直保持着密切沟通。首先，没有任何事实根据表明华为和中兴的设备有安全问题。瑞典军方和安全部门的决定是没有事实根据的，是无端的。其次，华为公司已经向全世界宣布，如果哪个国家担心安全问题，他们可以跟对方签署“无后门”协议。这方面的沟通一直非常顺畅。但瑞典军方和安全部门这个态度让人惊讶，也让瑞方合作伙伴感到惊讶。

　　问：中国外交部发言人今天表示，如果瑞典不改变这一做法的话，瑞典和瑞典公司将会承担相应的后果，“相应的后果”具体指的是什么？

　　桂大使：我们希望瑞典政府采取明智、正确的决定，避免给双方的务实合作和瑞典在华企业造成负面影响。瑞典有600多家企业在华长期生产经营，获得了良好的效益，他们都看好中国的市场发展前景。我们希望瑞典政府与中方相向而行，为瑞典企业在华经营提供有利的条件和环境。我们希望瑞方采取积极的态度，达到积极的结果。我们不希望瑞方采取消极的态度，导致消极的结果。

　　问：我不是很明白您的回答，会有后果吗？

　　桂大使：开放不可能是单方面的，市场开放应该是相互的。我们希望瑞方政府为中方企业合法经营提供自由开放、公平公正和非歧视性的环境。瑞典政府和企业都一直希望中方进一步开放市场，在相互开放的前提下，中方对他们开放的大门会越来越大。因此，我们希望瑞典政府尽快纠正错误决定，与中方相向而行，采取积极的态度，这样对大家都有好处。对大家没有好处的事我们都不要去做。

　　问：如果瑞典政府不改变他们的决定，即华为和中兴无法参加瑞典的5G建设，会有后果吗？如果有消极结果的话，会对瑞典公司制裁吗？

　　桂大使：我理解你的问题，但是我的回答还是希望看到瑞方积极的决定和积极结果。我们希望瑞典政府尽快纠正错误。如果瑞方在5G建设中将中方特定企业排除在外，那不可能没有后果。正如我刚才所说，市场开放应该是相互的。

　　问：那么会有什么样的后果？

　　桂大使：无疑会给中瑞双方的务实合作，以及瑞典在华企业的正常经营带来消极影响。我们希望瑞典政府能够清醒认识到这一点，立即纠正错误做法。

　　问：那么您是指对瑞典在华公司进行制裁，或者是让瑞典公司在华经营变得更困难吗？

　　桂大使：中方为包括瑞典在内的所有外国在华企业的合法经营提供了良好的环境和条件，也愿向包括瑞典企业在内的外国企业进一步开放市场。我们希望瑞典政府改变排斥中国企业参与5G建设的错误做法，避免给瑞典企业在华进一步发展带来消极影响。我明白你是从最坏的结果出发来提问题，但是我更愿意以积极的态度来回答你的问题，我们希望看到积极的结果。

　　问：在我听来，您的回答还是像对瑞典政府发出的威胁，如果他们不改变做法的话就会有后果。那么您是在传递一个威胁吗？

　　桂大使：我们不喜欢“威胁”，我们是在提希望。

　　问：所以您想要给瑞典政府传达的信息是什么？

　　桂大使：良好的愿望，就是希望瑞典政府采取积极的态度，改变错误的做法，就像中方允许瑞典企业参与中方5G建设竞标一样，也允许华为等中方企业参与瑞方5G建设竞标。

　　也许我们俩对同一个事物的理解有所不同，比如我希望今天的天气能暖和一些，但是你不能将此理解为我对瑞典天气发出了威胁。我们从来都是从积极的角度来看待问题，以积极的态度来解决问题。我们希望瑞典政府改正错误的做法，是要向瑞典政府表达良好积极的愿望。

背景是瑞典邮电部门宣布瑞典5G项目将在11月10日进行拍卖。他们选择了四家瑞典运营商，Telia, Tele 2, Telenor 和Tre. 而且宣布如果已经安装华为和中兴的设备的尤其是无线电和频带等关键技术，将在2025年1月拆除。将来新的安装不再采用华为和中兴设备。

根据瑞典国防部和安全警察部的规定，其理由和评估标准如下：

以下是他们评判订货运营商的标准。

咨询机构将考虑以下条件：

•操作员或供应商受到影响/承受压力的可能性。这种影响/压力可以通过但不限于存在来支持以下因素之一：

o耦合，即所有权，以及与政府或第三国（非欧盟国家）的主管部门。

o第三国立法，尤其是在法律或民主原则下丢失或无法应用安全性或数据保护协议的地方。

o与进攻性国家或组织的链接针对瑞典的网络操作或其他对抗活动。

o第三国施加压力的其他机会，包括生产资产的地理位置。

•供应商确保交付关键产品的能力

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华为首度参加欧洲议会公开辩论力争“求同存异”推进合作

10/17/2019 北欧绿色邮报网 Leave a comment

北欧绿色邮报网援引中新社（记者　德永健）报道：华为驻欧盟机构首席代表刘康16日走进欧洲议会，首度参加欧洲议会围绕5G、网络安全等焦点议题举行的公开辩论。刘康指华为力争与欧盟“求同存异”，推进5G等领域的合作。
　　当地时间16日晚，公开辩论在欧洲议会布鲁塞尔总部举行。因刘康代表华为参加辩论，会场座无虚席，连过道都站满了人。主持辩论的议员直言，在自己参加的辩论会中，这是人数最多的一场。
　　辩论期间，刘康以“未来欧洲互联互通值得信赖的伙伴关系”为题发表演讲。他表示，华为正在德国、罗马尼亚、法国、西班牙、英国等国投资数千万欧元，今年8月更宣布向爱尔兰投资7000万欧元拓展研发业务。华为认同欧洲开放、创新、法治等价值观，正是这些价值观令欧洲成为移动通信发展的引擎。
　　谈及5G，刘康以“树木和森林”作比，表示5G基站如同一棵棵树木，5G释放的潜能如同一整片森林，“在这方面，华为拥有可以为欧洲所用的独特优势：我们拥有最先进的技术，可以帮助欧洲行业数字化，引领第四次工业革命”。
　　对于网络安全，刘康指欧盟2018年推出的《一般数据保护条例》（GDPR）巩固了保护个人隐私等欧洲核心价值观，GDPR模式同样适用于网络安全，意味着每家公司都应被信任，也需被验证。他称赞德国面向所有供应商设立了统一安全标准，不排除任何厂家参与5G建设，这种基于事实和标准的做法对解决全球网络安全挑战具有示范意义；反之，把网络安全政治化并不能解决各国面临的安全挑战，只会阻碍技术发展与社会进步。
　　刘康特意引述中文“求同存异”，表示这与欧盟“多元一体”理念不谋而合，“就像一辆自行车，一个轮子是欧盟产业，另一个轮子是华为等移动通信企业提供的移动技术，只有两个轮子合在一起，欧盟数字主权才能真正向前发展。‘独轮车’永远赢不了环法自行车赛”。
　　接受现场观众提问时，刘康回应了美国对华为实施交易禁令等问题。他称“来自大西洋另一侧的政治风潮”不仅危及华为，还危及其它多家公司，但不能阻挡5G发展，因为“我们真的需要5G技术，它会让所有人受益匪浅”。
　　全场辩论结束后，刘康接受中新社记者采访时表示，这是华为首度参加欧洲议会公开辩论，凸显倾听欧盟各方声音的重要性，“由于信息不对称常常导致误解，不管有没有道理，我们都秉持开放透明的态度进行面对面沟通，而沟通本身就会解决很多问题”。
　　对于华为在欧发展前景，刘康表示“我们保持乐观，没有理由太过消极”。他指欧盟许多做法，特别是整合所有成员国统一制定网络安全标准的做法非常有意义，而且在当前形势下“特别需要这种没有歧视性的做法”。（责任编辑查正富主编陈雪霏）

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2019世界公共交通峰会及博览会在斯德哥尔摩举行

06/11/2019 北欧绿色邮报网 Leave a comment

北欧绿色邮报网报道（记者陈雪霏）–不去不知道，一去吓一跳。多年来久违的很多大公司都齐聚斯德哥尔摩国际展览中心展示他们的最新产品。第一印象就是这里有很多好看的先进的公共汽车。

这是百分之百的氢气汽车。来自沙特阿拉伯。

零排放的公交车。

中国的华为，苏州华启智能科技有限公司，中铁隧道和其他6家江苏企业都来参加了展览。从高铁配件到整车制造再到电动汽车一应俱全，展示了江苏高端制造业的水平。江苏汽车制造业也是历史悠久。

另外，法国有两种近程电车和自动无人驾驶车。

据工作人员介绍，这个无人驾驶的车就是放在地铁和火车之间的通勤车。

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今日头条：华为LTE-R和DIS重磅亮相斯德哥尔摩世界公共交通峰会及展览会

06/11/2019 北欧绿色邮报网 Leave a comment

北欧绿色邮报网斯德哥尔摩6月11日报道（记者陈雪霏）华为以“云上轨道，奏响出行乐章”为主题10日到12日亮相正在斯德哥尔摩国际展览中心举办的、国际公共交通协会（简称UITP）组织的世界公共交通大会及展览会，并正式发布中低运量城轨云解决方案、下一代轨道无线通信解决方案（LTE-R）及5G 室内数字化方案（DIS）。

随着信息通信技术(ICT)与轨道行业业务的加速融合，一个更美好的数字化智能轨道交通时代正在来临。云化业务、宽带互联、数字化智能轨道等背后的创新ICT 产品及解决方案将助力轨道运营商们建设更安全、更高效、更智能的轨道运输系统，持续提升运力，激发服务创新。

华为中低运量城轨云解决方案：采用先进的虚拟化技术，将物理设备提供的计算、存储、网络和安全资源统一整合为资源池，以虚拟主机、虚拟网络设备、虚拟安全设备的形式按需分配给应用系统，从而实现了数据中心设备型号的统一化，降低了设备采购和建设成本。该方案适应性和灵活性强，除了应用于中低运量轨道交通（如轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、市域快轨等）之外，还可应用于城轨单专业云场景（如ISCS\TIAS、ACC\MLC融合中心、路网级应用云等），并可平滑扩容到融合云及城轨云。

下一代轨道无线通信解决方案（LTE-R）：华为LTE-R解决方案联合生态伙伴与客户充分验证，并已在中国率先启动建设，该方案具备面向5G 演进能力，支持与GSM-R 互联互通，提供基于 MCPTT的集群语音、视频、数据等功能，通过一张LTE-R 网络承载列控、列调、PIS、CCTV等轨道业务，与 5G技术共同打造轨道行业无处不在的连接，实现乘客、列车、基础设施全面互联的智能轨道未来。

5G 室内数字化方案（DIS）: 华为领先的面向智慧交通枢纽的5G 网络解决方案 –5G LampSite，是室内数字化（DIS）解决方案的一部分，5G LampSite 采用多项先进技术，具备支持LTE、5G并发，安装方便，运维简单等特性。在满足交通枢纽大量旅客的通信需求的同时，使能交通枢纽的智能化的乘客流量管理、安全检查、售票检票等应用，并为整体交通枢纽的智能化运营奠定网络基础。

在6月9日的UITP欢迎致辞中，华为企业业务全球交通业务部总裁刘仲恒表示：「轨道交通是综合了轨道、车辆、AFC、信号等功能的复杂系统，它不仅需要利用通信设备建立连接以收集信息，也需要建设包括云、物联网、大数据、人工智能的数据平台来打破应用之间的壁垒，以保证系统更安全、可靠、高效地运营。为此，华为提供了城轨云、轨道运营通信等解决方案，并愿和全球合作伙伴一起，帮助轨道客户进行数字化转型。」

6月10日，华为成功举办全球轨道峰会，吸引了包括UITP、工业互联网联盟（简称IIC）、香港铁路有限公司（简称MTR）等100多个行业组织、轨道运营商、集成商及合作伙伴参会交流，分享全球的成功行业实践。

数字城轨能提升出行体验。在这个基础上，UITP秘书长Mohamed Mezghani指出：「高质量的公共交通，既需要关注物理基础设施，也需要加强数字化建设。」

UITP秘书长Mohamed Mezghani

工业互联网联盟首席技术官Stephen Mellor 说：「为了加速行业的发展，我们必须与行业最终用户合作，在真实环境中推广、部署技术。LTE 测试平台是工业互联网联盟（IIC）推动行业最终用户和技术厂商之间合作的一个例子。IIC旨在项目的全生命周期帮助行业最终用户。」

工业互联网联盟首席技术官Stephen Mellor

泰雷兹地面运输系统部网络产品线经理Etienne Saclier D’arquian分享称：「对于公共交通运营商而言，在门到门的无缝旅途服务中扮演重要角色，在提供物理的运输服务同时也提供多模运输业务的MaaS 平台，将为其交通业务带来增值。在掩盖技术复杂性下，端到端的网络和IT联动，将帮助运营者优化其核心业务并为乘客提供最佳服务体验。」

泰雷兹地面运输系统部网络产品线经理Etienne Saclier D’arquian

世界公共交通大会及展览会期间，华为更携手业界合作伙伴，展示了5G Lampsite、LTE、Wi-Fi 6、IP网络、光传送网络、服务器、存储、城轨云、云智慧公交等解决方案，为公共交通运输提供了端到端的高可靠通信服务。

－Wi-Fi 6是最新的Wi-Fi标准，使用了大量的5G技术，提升带宽、减少时延和扩大用户接入数。

－华为倡导的LTE车地通信标准，已应用到上百条轨道线路，并在展台点介绍LTE在轨道关键业务和非关键业务上的应用。

－华为城轨云解决方案，实现地铁多系统的互联互通，激活城市交通大数据，助力实现城市交通的卓越运营。

－华为云智慧公交方案提供全栈式的开放架构和端到端解决方案，不仅满足了客户对公交调度、监控、报站一体化运营的需求，同时能响应乘客移动安全支付的习惯，最终达到加强了公交运营的监管，提升了服务质量和乘客满意度的目的。

华为已经为全球 12万公里的铁路、100 多条城市轨道提供了产品及服务。基于对轨道交通客户需求的深刻了解，不断探索5G、云、大数据、人工智能等新技术在行业中的应用，携手合作伙伴开发新的解决方案帮助客户提高运营效率、增加运营收益、提高乘客服务水平。

华为展区位于瑞典斯德哥尔摩 Stockholmsmässan展馆摊位A1020。欲了解更多详情，请点击: https://e.huawei.com/topic/uitp2019/cn/index.html

世界公共交通峰会及展览会（Global Public Transport Summit）两年举办一次，已拥有超过130年的历史，现已成为全球最大的、专注于公共交通的盛会，今年吸引300+ 展商参展，11 000+ 行业访客参与。GPTS 由国际公共交通协会（International Association of Public Transport，以下简称：UITP）组织举办，UITP 成立于1885 年，致力于城市交通的可持续发展，华为于2019 年初成为UITP 会员。

华为是全球领先的ICT（信息与通信）基础设施和智能终端提供商，致力于把数字世界带入每个人、每个家庭、每个组织，构建万物互联的智能世界。我们在通信网络、IT、智能终端和云服务等领域为客户提供有竞争力、安全可信赖的产品、解决方案与服务，与生态伙伴开放合作，持续为客户创造价值，释放个人潜能，丰富家庭生活，激发组织创新。华为坚持围绕客户需求持续创新，加大基础研究投入，厚积薄发，推动世界进步。华为成立于1987年，是一家由员工持有全部股份的民营企业，目前有18万员工，业务遍及170多个国家和地区。欲了解更多详情，请参阅华为官网：www.huawei.com。

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今日头条：华为亮相世界公共交通峰会携手生态伙伴发布下一代轨道无线通信LTE-R解决方案

06/11/2019 北欧绿色邮报网 Leave a comment

北欧绿色邮报网斯德哥尔摩报道（记者陈雪霏）– 华为公司10日在2019年斯德哥尔摩世界公共交通峰会及展览会（Global Public Transport Summit，以下简称：GPTS）上，携手生态伙伴天津七一二通信广播股份有限公司（以下简称：天津七一二）联合发布下一代轨道无线通信LTE-R 解决方案，并已在中国率先启动建设。

轨道交通发展日新月异，列车时速不断提升，列车乘坐已成为快速、安全、舒适的出行选择，而乘客、列车、基础设施之间的信息协同是安全运营的重要基石。自动驾驶、智能列车、智慧车站的发展迫切需要更高速、更智能的无线通信技术来做承载，下一代轨道无线通信技术LTE-R 解决方案应运而生。

华为LTE-R 解决方案具备面向5G 演进能力，支持与GSM-R 互联互通，提供基于MCPTT 的集群语音、视频、数据等功能，通过一张LTE-R 网络承载列控、列调、PIS、CCTV 等轨道业务，将与5G 技术共同打造轨道行业无处不在的连接，实现乘客、列车、基础设施万物互联的智能轨道未来。

在华为下一代轨道无线通信解决方案（LTE-R）发布会上，华为企业业务全球交通业务部总裁刘仲恒发言称，华为公司在交通轨道行业通信领域有着20年以上的丰富经验和积累，服务于全球超过12万公里的铁路，100 多条城市轨道，同时华为对于轨道行业无线通信专网技术的研究一直以客户需求为导向，不断投入，持续创新，在此发布的LTE-R 解决方案满足了未来轨道无线专网通信安全、高速、智能的需求，更好地助力轨道行业客户数字化转型。

This image has an empty alt attribute; its file name is 华为企业无线产品线交通行业总监邓小市-682x1024.jpg — 华为企业无线产品线交通行业总监邓小市

华为企业无线产品线交通行业总监邓小市先生发言称，华为公司在轨道行业已经深耕多年，始终致力于更好地服务客户。经过多年的深入研究，现已成功将下一代轨道通信技术LTE-R 解决方案呈现在客户面前。中国的LTE-R 相关标准也会陆续在今年落地，更好地指导轨道产业的发展。

天津七一二移动通信事业部研发总经理郑彩顺表示，公司自1960 年至今，一直致力于轨道事业发展。从2010 年开始，天津七一二与华为共同研究GSM-R解决方案，及下一代轨道无线通信LTE-R 解决方案，历程虽然曲折但终获丰硕成果。联合解决方案已经在南非客户现场充分验证，满足客户的业务需求。

华为-天津七一二LTE-R 联合解决方案正式面向业界发布

华为展区位于瑞典斯德哥尔摩Stockholmsmässan 展馆摊位A1020。欲了解更多详情，请点击: https://e.huawei.com/topic/uitp2019/cn/index.html

国际公共交通展（Global Public Transport Summit）

GPTS 两年举办一次，已拥有超过130年的历史，现已成为全球最大的、专注于公共交通的盛会，今年吸引300+ 展商参展，11 000+ 行业访客参与。GPTS 由国际公共交通协会（International Association of Public Transport，以下简称：UITP）组织举办，UITP 成立于1885 年，致力于城市交通的可持续发展，华为于2019 年初成为UITP 会员。

据了解，华为把大笔资金投入基础研究，成为业界的楷模。

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华为进入瑞典暨欧洲15周年纪念大会在诺贝尔晚宴大厅隆重举行

11/26/2015 北欧绿色邮报网 Leave a comment

北欧绿色邮报网报道（记者陈雪霏）－－据朋友圈斯德哥尔摩大学房晓辉教授的微信，中国民营企业走出去的典型范例华为公司26日晚在斯德哥尔摩市政厅诺贝尔晚宴大厅隆重举行进入瑞典暨欧洲15周年纪念大会。

华为瑞典总裁李俊维在纪念大会上发表讲话说，我们正在站在一个大时代的开端。

纪念大会规格之高，堪比诺贝尔晚宴。

华为作为瑞典爱立信的对手，在这里肩并肩地发展壮大起来，是中国企业走出国门的典范。

据房晓辉教授评价，华为是典型地利用国际资源，尤其是国际人力资源的公司，堪称真正的国际大公司。

中国驻瑞典大使陈育明，商务参赞韩晓东和瑞典商务部长均出席了庆祝大会。