北欧绿色邮报网援引中新社（记者 杜燕）报道：　　“便捷，是我今天探访中最深刻的感受。”索马里国家通讯社记者穆罕默德•欧斯曼•阿布迪和约百名中外媒体记者，28日从北京城区的北京西站搭乘京雄城际铁路火车，30分钟即抵达北京大兴国际机场。
　　28日，庆祝新中国成立70周年活动新闻中心邀请约百名中外媒体记者，走进这座近20年全球范围内规划新建的最大机场之一。
　　在设计建设中，北京大兴国际机场创造了很多“世界之最”以便利旅客。机场建设指挥部规划设计部业务经理王强如数家珍：世界首个实现高铁与航站楼无缝衔接的机场，地铁、高速公路等综合交通枢纽的集成度、便捷性、先进性均居世界一流；世界首创的中心放射五指廊构型，是全球首个“双进双出”的航站楼，旅客安检后从航站楼中心到最远端登机口约600米，步行时间不足8分钟；全面实现旅客自助值机、自助托运、人脸识别登机、行李定位等，让旅客进出机场都能体会到科技带来的便捷。
　　跟随王强，记者们搭乘扶梯到达B1层，这里设置了上百台值机区，方便乘坐不同交通工具的旅客值机；抵达4层，便可看到全球最大规模的单体航站楼。
　　站在由8根C形柱撑起来的广阔空间里，穆罕默德•欧斯曼•阿布迪表示，今年4月份曾来过这里，当时还在建设中，没有享受到阳光从顶端采光窗倾洒进来的这种美景。
　　他说，也是这次才真正看出来，乘客只要进入候机楼内部，站在中央就看到五条指廊的尽头，这样乘客就不会迷路，也不会花费太多时间登机。
　　在4层的沙盘前，记者们一睹机场全貌：整个机场宛如一只橙红色的巨型凤凰正欲展翅高飞。“这是中国创造的又一个令世人惊叹的奇迹。”塞内加尔《太阳报》记者阿玛度斯•迪奥普表示，要把体验到的、看到的写成报道，让自己国家的人们知道。
　　登上5层，是综合商业服务区，也被称为“送别厅”。这里可俯视4层国际出发区，送别的人能看着亲友过安检、办手续。马亨德拉•苏贝迪是尼泊尔国家通讯社的高级副总编，他直言“感受到温情”。
　　“这样一座庞大的机场，造价是多少？”这是今日俄罗斯通讯社的记者安娜和来自日本共同社、菲律宾通讯社、《印度快报》等媒体记者共同关注的话题之一。王强表示，大兴国际机场项目总占地约4.1万亩（其中北京2.3万亩、河北1.8万亩），工程总投资800亿元（人民币，下同）；加上交通等市政配套设施、供电等则总投资达到4500亿元。
　　他称，根据规划，大兴国际机场定位为大型国际航空枢纽，预计到2022年机场旅客吞吐量将达到4500万人次，国际航班占比20%；到2025年，旅客吞吐量将达到7200万人次，远期可满足年旅客吞吐量1亿人次的需求。
　　“机场在北京中轴线的最南端，距离天安门46公里。”听着王强的介绍，记者们纷纷在机场设置的“中轴线景观”前合影，记录下与投入运营的大兴国际机场的第一次亲密接触。（责任编辑查正富 主编陈雪霏）    

北欧绿色邮报网援引中新社（记者　郑小红）报道：北京大兴国际机场廊坊临空经济区首场全球招商发布会28日在深圳举行，发布综合保税区、国际金融中心、智能制造产业园、生物医药科学园、国际商务中心和航空物流总部等首批6个重点招商合作项目。
　　北京大兴国际机场9月25日正式投运，2025年客货吞吐量将分别达到7200万人次和200万吨，到2040年客货吞吐量将分别达到1亿人次和400万吨，成为国际物流、信息流、资金流的集聚高地。
　　总面积150平方公里的大兴国际机场临空经济区，地处京津冀全面创新改革试验区核心区域，将建设航空物流区、科技创新区、服务保障区等三大核心功能区。其中，廊坊临空经济区总面积100平方公里，包括52平方公里的广阳片区，规划建设航空物流区；48平方公里的永清片区，规划建设科技创新区，以及10平方公里的自贸试验区。
　　“廊坊市中心距离北京大兴国际机场仅26公里，是距离大兴国际机场最近的地级市，区位优势得天独厚。”廊坊市副市长王凯军说。
　　根据大兴国际机场临空经济区总体规划(2019—2035年)，廊坊临空经济区将规划布局临空高端服务、航空物流、航空服务保障和航空科技创新等4大产业集群。其中，临空高端服务、航空物流、航空服务保障等产业集群是面向全球市场、资源全球配置的高端枢纽经济；航空科技创新产业集群重点发展新一代信息技术、高端生物技术、智能制造产业和前沿材料产业。
　　根据规划，到2035年，廊坊临空经济区将建成基础设施和公共服务国际一流，资金、人才、技术、信息等高端要素聚集，现代产业体系成熟，人与自然环境和谐的开放性临空经济区，成为具有较强国际竞争力和影响力的重要区域。届时，廊坊临空经济区累计投资额将达3000亿元人民币，对区域经济贡献达到6000亿元，创造就业岗位约50万个。
    华润集团等70余家海内外知名企业参会，并与廊坊临空经济区相关部门进行对接洽谈。（责任编辑查正富 主编陈雪霏）