北欧绿色邮报网报道
这是一个关于瑞典首相恩斯特.特里格 (Ernst Trygger) 的机动巡洋舰霹雳吉雅（ Pilikia ）的传奇故事。多年后，她在利丁厄的教堂湾找到了自己的家和游艇俱乐部。
故事可能会以不同的方式结束，但由于当年首相的慷慨和坚定的决心，巡洋舰现在仍然存在。尽管她年事已高，但她的线条和古铜色仍然吸引着我们。
春天来了！天越来越亮了，树也发芽了。春天的另一个标志就是在游艇俱乐部里的高强度工作。船只必须在春季调配好，然后下水。
您会听到很多噪音并闻到从防水油布下渗出的气味。突然有一天，防水油布脱落，所有的小船都停靠在那里展示她们的魅力。
在春季有好几个周末，所有的船都在海里航行，没有人再想过去的冬天。船只下海是一种仪式，是数千年的传统，需要组织，需要许多人手。
在教堂湾的尽头是利丁厄游艇俱乐部 (LBK)，今年 已经有100年历史了。周年纪念委员会正在为今年秋天的庆祝活动全天侯地工作。俱乐部里的大部分游艇都是现代塑料船，但也有例外。
第 106 次下水
有一艘比俱乐部年龄还古老的船，有着迷人的历史。近日，这艘11米长、排水量约3.5吨的摩托艇霹雳吉雅（M/Y Pilikia）第106次下水。
这艘独特的 11 米长的游艇是由工程师维克多.以色列松（ Victor Israelsson 1864-1931) 设计，他曾在斯德哥尔摩的Skeppsholmen 造船厂担任船舶设计师。
他设法画了几艘摩托艇和游艇，但剩下的很少。在 MYS 的土地登记和新档案中，有 以色列松设计的三艘船：M / Y Tournesol (1912)、M / Y Fogel (1913) 和 Pilikia (1916)。在海事历史博物馆的数字档案中，有一些扫描图纸。
几艘著名的游艇在这里建造
这艘船可能于 1916 年在位于利丁厄的赛尔塞特拉（ Skärsätra） 的 Gustafsson & Andersson 造船厂建造，今天的名称为布格哈玛.马琳（ Boghammar Marin）。这是 维克多.以色列松合作的造船厂，并在此建造了几艘著名的游艇。
例如由克努特.雍伯格（ Knut Ljungberg ）于 1918 年为 Krister Littorin 设计的比赛II （M / Y Match II ）和于 1923 年为 Erik Åkerlund 建造的赛艇海之歌（ M / Y Sea Song），然后是由 CG 设计的宏伟的机动巡洋舰斯泰拉.玛丽娜.彼得森（ M / Y Stella Marina Pettersson） 也是 1927 年为 Erik Åkerlund 建造的。
霹雳吉雅的客户不是别人，正是首相恩斯特.特里格本人，他给双开的机动巡洋舰取名西格奈（Signe），可能是他的另一半的名字。
瑞典首相特里格于1916年订购了这辆漂亮的机动巡洋舰。
这个恩斯特.特里格， 不是一般人，而是右翼政治家、教授和金融家。 1898 年至 1937 年期间担任议会议员，1923 年至 1924 年期间担任瑞典首相，1928 年至 1930 年期间担任外交部长。
1926 年至 1937 年间，特里格教授担任大学校长。除了在 KMK 的 1931 年和 1932 年的登记册中可以找到的信息之外，关于霹雳吉雅的信息并不多。它显示了从原始发动机品牌Buffalo 到 Albin G4 的变化，这使西格奈的最高速度达到了 12 节。
大约在 1947 年，这个故事开始了
据信这艘船在 1932 年左右被转售，但不清楚卖给了谁。但我想讲述的故事大约是在 1947-1948 年间开始的。年轻夫妇 Folke Dahlgren 和 Margareta Dahlgren (f Lindbom) 购买了3.5吨位的桃花心木船。
霹雳吉雅这个名字来自夏威夷。据说，福尔克的一位密友最近去过夏威夷并学习了一些语言，正是他提出了霹雳吉雅这个名字。 霹雳吉雅的意思是忧虑、问题、困难，他与拥有一艘木船相关联。Dahlgren 一家用这艘船在斯德哥尔摩群岛度假。 1950 年后，霹雳吉雅还被用来前往位于耶尔诺北部的家庭新避暑胜地小爱德侯门（ Lilla Idholmen）。
于 1961 年出售 历史发生了新的转折
从那时起，这个避暑地就归家族所有，但不是船。 1961 年春天，霹雳吉雅被卖给了埃伯哈特松先生，因为福尔克.达尔格伦病了，家里再也没有船了。过去20 多年来，霹雳吉雅一直在达尔格伦家族中，据说并不是所有的家庭成员都对这个决定特别满意。卖给埃伯哈特松先生以后，历史发生了新的转折。这位埃伯哈特松先生曾经在西格奈所在的造船厂当学徒，并在建造霹雳吉雅时参与安装了四缸 Buffalo 发动机。
那是他梦寐以求的游艇
年轻的埃伯哈特松梦想着自己拥有这样一艘船。然而这完全超出了学徒的经济能力。多年以后，他终于设法购买了西格奈的姊妹船卡门斯塔“Carmencita”。
埃伯哈特松肯定是感觉非常快乐。但运气有时会转变。造船厂在 1940 年着火了，卡门斯塔化为灰烬。这对于立即开始寻找姊妹船 Signe 的埃伯哈特松来说，是一个沉重的打击。1961 年，当时生病的福尔克. 达尔格伦将这艘船卖给了埃伯哈特松。霹雳吉雅改名为卡门斯塔II。
故事本可以到此结束。
在这里，霹雳吉雅的命运故事本可以结束，但几年后它又发生了转折。 达尔格伦的女儿巴布鲁.克努森和她的丈夫布.克努森于 1967 年在小爱德侯门度假时瞄准了霹雳吉雅。他们意识到这是一个独特的机会，于是特意过来向埃伯哈特松讲述了她父亲福尔克拥有这艘船的故事。 埃伯哈特松在几次心脏病发作后也病倒了，他开始怀疑他是否能照顾好他最喜欢的游艇。
老人在一张纸上写下巴布罗和布的电话号码，以便将来讨论可能的交易。在韦斯特桥下他们进行了讨价还价，但他们无法就价格达成一致。
没能达成一致，巴布罗和布失望地离开了这个地方。尤其是对巴布罗来说，她的父亲福尔克最近刚刚去世，她的心情十分沉重。
一个电话改变了一切
一天晚上，在努尔.麦拉斯兰德的克努森家人打来电话。布接听了电话。他惊讶地听到电话另一端居然是埃伯哈特松的妹妹告诉他说，她哥哥已经去世了，但在便条上留下了布和巴布鲁的电话号码，上面写着“船”。他没有留下其他指示或遗嘱。但妹妹年纪大了，对守船毫无兴趣, 她知道该怎么做。她提议克努森夫妇可以用埃伯哈特松从达尔格伦家购买船时的相同价格再把船买回去。这是一个非常好的报价和善意，对买家非常有吸引力。
于是，他们签署了购买协议，并开始计划从卡门斯塔II所在的韦斯特桥乘船前往教堂湾的新母港暨利丁厄游艇俱乐部。
巴布鲁的兄弟波提尔参与了该项目。那天就在他们要开船的时候，埃伯哈特松的亲戚们来到码头想要回这艘船。这些亲戚们声称他们已经得到承诺可以继承这条船，并打算把它开到韦斯特罗斯。经过一番讨论，布拿出了他购买船的收据。尽管对方很不愉快，但是，他们得以逃脱了一些惊吓。
几个小时以后，游艇驶入海湾，直奔位于利丁厄游艇俱乐部的旧母港，终于回到“家”。卡门斯塔II很快把名改回霹雳吉雅。可惜，福尔克.达尔格伦没有活着体验到这一点。
从那时起，霹雳吉雅一直在利丁厄船俱乐部呆着。其保养和姊妹船卡门斯塔一样，您仍然可以看到1940年代火灾的痕迹。
从1967年到现在已经55年了。正如他们自己所说的那样，巴布鲁和布的两个儿子耶斯佩尔和斯塔凡在船尾长大。他们帮忙修船，当然，需要指出的是，还是布做船的大部分工作。多年来，船已经进行了一些翻新，更换了四台发动机，但是，霹雳吉雅在很大程度上依然是原始的，带有漂亮的铜绿和古典的油漆。
优雅比赛（Concours d’Elegance）冠军
2007 年，霹雳吉雅凭借“对经典瑞典摩托艇的长期和非常认真的护理”赢得了瑞典老兵船级的优雅比赛冠军。2013年，她获得了MYS历史远足奖。
有时可能需要数周时间才能把船弄好
在陆地上，木干和木船必须膨胀才能变干。有时速度很快，有时他们可能需要几个星期才能把船弄紧。
霹雳吉雅被叉车抬到水边。布走到船的一边，一只手搭在她身上，有些担心，有很多事情会出错。一切都浮在水面上，一旦进入水中，霹雳吉雅将被允许在监控下悬挂一段时间。
她吃水了，但这似乎是应该的。舱底泵工作正常，发动机立即启动。布可以用自己的发动机运行霹雳吉雅，并把她停靠在该停的位置。布和他的儿子们再次举起桅杆，这一幕让我想起了乔.罗森塔尔（Joe Rosenthal）著名的美国士兵在硫磺岛升旗的形象。
也许有点夸张，但每次下水都是一次胜利。霹雳吉雅又一次在湖中，准备迎接另一个夏季。看着这艘漂浮的文化遗产，我们只能为这艘船奇妙的辉煌和造型而欣喜若狂。你会很想乘这条船旅行。
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