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中国最大贸易口岸首发中欧班列

启动仪式现场的“上海号”列车。新华社记者 丁汀 摄

 北欧绿色邮报网援引新华社报道 :9月28日上午10时许,随着一声响亮的鸣笛,首发“上海号”中欧班列缓缓驶离上海铁路闵行货运站,奔向德国汉堡。

披挂着“新时代,共享未来”“服务‘一带一路’建设”的醒目标语,红白相间的车头拉着装有服装鞋帽、汽车配件等商品的50个集装箱,这列“上海号”将行驶1.1万多公里,预计两周后抵达目的地。

这是上海首次开行中欧班列。每周定期开行,并逐步增加开行频次和线路,“上海号”班列将为中外企业提供新的物流选择,成为中欧贸易的陆路运输新通道。

9月28日,“上海号”中欧班列从上海开行。新华社记者 丁汀 摄

首发“上海号”班列装载着50个40英尺集装箱,箱内是服装、汽车配件、太阳能板、家具、日用品等不同品类的货物。它将从新疆阿拉山口出境,经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰,最终抵达德国汉堡。

“‘上海号’的开通,将为德中、欧中乃至沿线相关国家的经贸交流与合作带来非常大的便利。”汉堡驻中国联络处首席代表潘桦说。

长期以来,欧盟是上海最大贸易伙伴。据统计,今年前8个月,上海对欧盟的双边贸易额达5210.4亿元人民币,对欧贸易占上海进出口总值的20.3%。相较于海上航线,“上海号”中欧班列运价更低、运输时间更短,从而成为中欧贸易的运输新选择,将把更多“中国制造”带往欧洲。

同时,它也将成为德国乃至欧洲商品前往中国的新渠道。产自欧洲的仪器设备、食品、奢侈品等,今后都有机会通过“上海号”运入中国市场。据悉,此次从汉堡回程的“上海号”,或将装载一批德国企业参展第四届中国国际进口博览会的展品。

“我们现在已经接到了很多询盘,不仅有从中国出发前往欧洲的,也有从欧洲前往中国的。”此次中欧班列合作方之一的德铁货运中国总经理弗兰克·舒尔策说,“我认为,未来我们将看到大量货物通过中欧班列从上海到德国、从德国到上海。”

来自中国铁路上海局集团有限公司的数据显示,近10年来,中欧班列由线到网迅速发展,数量质量持续提升,累计开行突破4万列,已成为全球开放合作共赢的一张靓丽名片。

“上海作为中国经济中心城市和海陆空交通枢纽,将通过中欧班列,加快对外开放,助推长三角与欧洲各国的贸易往来,助力‘国内国际双循环’。”上海市商务委员会一位官员表示。

这位官员透露,中欧班列将采用市场化的运行方式,未来还将开辟直达斯洛伐克、俄罗斯等国的新班列。
(主编陈雪霏 责任编辑查正富)

华为发布《大交通时代》:开启未来数字交通宏图

北欧绿色邮报网援引中国民用航空杂志报道:2021年9月24日,在华为全联接2021期间,华为携手电子工业出版社,共同举办了国内交通行业数字化转型专著《大交通时代:行业数字化转型之道》(以下简称《大交通时代》)新书发布会。本书深度剖析了交通行业数字化转型之道,详细阐述了如何将5G、AI、大数据、云计算等新ICT技术,助力交通行业智慧转型。

中国工程院院士、中国商飞公司首席科学家、C919大型客机总设计师吴光辉,深圳市智慧城市科技发展集团董事长、深圳城市交通规划设计研究中心股份有限公司董事长张晓春,中国城市轨道交通协会信息化专委会副主任邢智明,交通运输局智慧交通处处长徐忠于,电子工业出版社总编辑兼华信研究院院长刘九如,电子工业出版社有限公司副总经理宋猋,华为公司董事、企业BG总裁彭中阳,华为企业BG全球交通业务部总裁王国钰,华为企业BG全球Marketing总裁郝志臣及行业专家共同出席了新书发布。

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本书编委之一华为公司董事、企业BG总裁彭中阳在致辞中表示:交通是兴国之要、强国之基,数字化转型赋予交通企业强大的竞争力。数字时代,用算力驱动运力,交通企业效率将飞跃式提升。华为与伙伴一起帮助客户数字化转型升级,推动社会迈入人悦其行、物优其流的大交通时代。《大交通时代》这部书,凝聚了数百位专家两年的心血,提炼出数字立方体方法论,希望以远见超越未见,以笃行践行担当,成为交通行业的经典。

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华为董事、企业BG总裁 彭中阳

大潮已至,数字化转型正当其时

5G、云计算、大数据、物联网及人工智能等新一代信息技术的不断涌现,正引领交通运输行业进入数字时代。在数字化的浪潮下,依靠数字技术的力量,将打破传统交通体系内的壁垒,增强交通枢纽内外部的衔接性,让多种运输方式连接、融合一体,解决交通一体化发展问题,实现综合大交通的目标。

本书的作序推荐者之一,中国工程院院士、中国商飞公司首席科学家、C919大型客机总设计师吴光辉在会上对行业数字化转型做了深度解读。他说:“新一代信息技术与交通行业深度融合的核心在于引领行业生产力和生产关系的深刻变革,数字生产力、价值共创共享生态关系成为变革新趋势,日益显现出强大的增长动力。作为数字经济的引领者和交通数字化转型的参与者,华为通过《大交通时代》这本书,展现出其对先进信息技术与交通行业融合发展,实现行业数字转型、智能升级的深入思考。”

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C919总设计师 吴光辉 院士

作为本书的出版单位,电子工业出版社总编辑刘九如表示:“交通强国”任重道远,数字化转型正当其时!《大交通时代》一书把传统的交通行业数字化转型的意义、战略、方法论、具体实施路径进行了定向研究和总结提炼,以解剖麻雀式的大量案例与前瞻理论融合,构建起系统的知识体系,深入浅出,可谓是行业转型的“及时雨”。我们期待这本书的出版,为各行各业推动数字化转型提供有效参考和借鉴。

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电子工业出版社总编辑兼华信研究院院长 刘九如

交通行业数字化转型的华为“蓝宝书”

《大交通时代》的雏形是华为全球交通业务部专家合力写作的《交通运输行业数字化转型实践心得汇编》,内部称为“蓝宝书”,全书总计30余万字,当时仅是一个内部学习资料。在多次修订过程中,“蓝宝书”的写作者们内心渐渐产生一种担当和使命有义务让亟待转型和转型中的交通企业领导、决策者及行业从业者提供更多指引和信息,帮助和推动他们做行业数字化转型。基于这个初心,华为联合电子工业出版社,创作出版了这本《大交通时代》。

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华为企业BG全球交通业务部总裁王国钰在会上表示:交通企业的数字化转型是一个长期的、持续的、渐进的变革过程,并随着社会和科技的发展,不断演变、不断进步。华为将持续专注交通运输行业,深刻理解行业发展,希望能够扩大“懂行人”队伍,实现数字技术与行业业务的完美融合。

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华为企业BG全球交通业务部总裁 王国钰

华为公司简介

华为创立于1987年,是全球领先的ICT(信息与通信)基础设施和智能终端提供商,我们致力于把数字世界带入每个人、每个家庭、每个组织,构建万物互联的智能世界:让无处不在的联接,成为人人平等的权利;为世界提供最强算力,让云无处不在,让智能无所不及;所有的行业和组织,因强大的数字平台而变得敏捷、高效、生机勃勃;通过AI重新定义体验,让消费者在家居、办公、出行等全场景获得极致的个性化体验。目前华为约有19.7万员工,业务遍及170多个国家和地区,服务30多亿人口。欲了解更多详情,请参阅华为官网:www.huawei.com

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《中国民用航空》杂志社声明

近期有作者反映,误把网上的仿冒“官网”、仿冒投稿邮箱当作本杂志社的投稿渠道,经济上遭到了损失。

迄今为止,本杂志社未与任何机构或个人合作开通投稿通道。《中国民用航空》唯一投稿邮箱:cca@ccanet.com.cn;《民航学报》唯一投稿邮箱:caj@ccanet.com.cn。

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坚持“房住不炒” 第二批集中供地密集启动

  9月8日,作为土拍规则调整后首个重启集中供地的城市,福州最终成交14宗地块,成交总额76.07亿元。此外,另有2宗地块流拍,5宗地块终止出让,福州第二批集中供地正式收官。同日,青岛迎来第二次集中土拍首日,32宗地块均以底价出让,总金额约为142.55亿元。

  “双集中”供地政策是房地产调控长效机制的重要举措,目的是更好地稳地价、稳房价。由于部分热点城市首批供地时溢价较高,多宗封顶,让本应早已启动的热点城市第二批集中供地计划在8月初按下“暂停键”,重新调整拍卖规则。限制溢价、触顶摇号、禁“马甲”、竞品质、竞现房销售面积……政策工具箱实招频出。

  集中供地出让规则生变

  今年5月,热点城市首批集中供地纷纷启动。北京首批30宗宅地最终以1109.71亿元的价格成功出让,地块平均溢价率6.4%。杭州57宗土地成功出让,44宗地达到封顶价,总成交额1178.2亿元。重庆46宗土地成功出让,其中22宗土地溢价率超过50%,最高达130%。

  “畸高的溢价率和不断上涨的地价,违背了当时集中供地‘稳房价’‘稳地价’政策的初衷。”有关人士表示,由于部分热点城市房地产市场热度高,房企参拍集中,控制土地价格难度较大,相关部门临时叫停了第二批集中供地,要求调整土地出让规则,引导房企理性参与二批次地块竞买。

  降低“面粉”价格是控制“面包”价格的前提。就出让规模来看,贝壳研究院统计的11个城市在第二批次出让的住宅规划建面合计为4919万平方米,相比首批次增长8.8%。其中,深圳、厦门和青岛供应分别增长209.09%、167.1%、114.16%。

  在土地价格方面,业内人士表示,对于土地溢价率,有关部门明确单宗住宅用地溢价率不得超过15%,决不允许通过提高起拍价方式调整溢价率,严格控制城市楼面价新高。

  根据重庆第二批集中供地集中出让的42宗土地,起始出让总价约316亿元,溢价率不高于15%。天津将出让的61宗地块,从首批次溢价不高于50%下调至不高于15%;深圳第二批集中供应地块溢价率上限统一由45%降至15%。杭州一般地块溢价率上限由20%调整为15%。南京新规最高溢价率由之前的30%下调至15%。

  保利投顾研究院表示,全国多城二轮供地规则的改变,更加聚焦于“控溢价”“房企资质”和“住房品质”上,取消配建等规则的改变,意味着调控从单纯“稳住地价”向“稳住实际地价”转变。

  严控资金来源

  第二批集中供地对于参拍房企资金的要求明显提升。9月8日,西安发布的第二次集中土地出让公告明确,参与竞买的企业股东不得违规对其提供借款、转贷、担保和其他相关融资便利等,购地资金不得直接或间接使用金融机构各类融资资金,购地资金不得使用房地产产业链上下游关联企业借贷或预付款,购地资金不得使用其他自然人、法人、非法人组织的借款,购地资金不得使用参与竞买企业控制的非房地产企业融资等。

  北京方面,要求竞得人及该宗地项目公司不得以任何直接或间接的形式,将其股权或投资权益转移给该宗地其他参与摇号的竞买人及其关联方。

  武汉明确,同一企业及其控股的各个公司,不得参加同一宗地的竞买;并且将加强购地资金来源审查,竞买企业股东不得违规对其提供借款、转贷、担保或其他相关融资便利等,并且还将强化企业诚信档案管理。

  一位房企人士表示,对于开发企业资质和资金来源审查的要求,可最大限度避免非法资金进入房地产领域,有利于为稳健、理性的企业创造更加公平的竞争环境,维护“三稳”目标。

  贝壳研究院高级分析师潘浩表示,明确竞买企业需具有房地产开发资质、土地款需均为竞买人自有资金、禁马甲公司,能有效降低非开发类企业参与住宅用地炒作的现象,叠加严控自有资金来源,能更有力减少房企借联合开发提高拿地资金杠杆的风险与隐患。这也让中小规模房企、本土房企均有机会竞地成功,形成多元竞争局面。

  “提质”成土拍标配

  值得一提的是,此次北京创新引入“竞现房销售面积”规则;杭州也有10宗地明确要求现房销售。武汉方面,在地价到达上限后,将依次采取“竞地价款的付款进度”“竞现房销售的比例”“竞全装修房屋的比例”等三种方式,优选履约能力高、资金实力强的开发企业参与项目建设。

  一位房企人士表示,现房销售更考验企业的融资和成本控制能力,促进企业不断提升自身运营能力和管理水平,推动整个行业高质量发展。同时,也可从一定程度上降低房屋集中上市可能带来的市场风险,促进房屋分批次有序供应。

  潘浩表示,对购房者而言,现房销售能更直观地确保质量和品质,保障消费者权益;对开发商而言,现房销售无疑对资金周转能力有更严格的要求。资金实力不足以及资金运转不健康的企业将逐渐退出市场。

  值得一提的是,多个城市取消竞配建,同时增设定品质、竞品质等要求。其中,南京、成都增设定品质,青岛、沈阳竞拍规则调整为“限地价+竞品质”。

  以北京为例,北京第二次集中供地的43宗地块中,36宗地为竞品质宗地,其占比84%,相比于首轮8宗地,占比27%有明显提升。

  潘浩表示,7月,住建部已明确肯定北京竞品质的举措,从已出台第二次集中供地规则的城市来看,多数城市已将竞品质作为土拍市场的重要规则之一,未来有望在更多城市扩容,竞品质方案或成为土拍市场的标配规则。

  此外,部分城市上调保证金比例、禁止合作开发等规则,比如杭州保证金比例统一上调至20%,苏州保证金比例统一上调至50%,南京部分地块禁止合作开发。强化违规惩处,青岛、苏州明确提出违规竞买人3年内不得参与土拍。北京方面还规定,拿地企业在开发建设过程中若有违法违规行为,或企业原因出现群诉群访和负面舆情的,将取消其竞买资格。(记者 梁倩)

编者按:农民土地非常便宜,一旦流入社会进行商品土地流转,土地价格立即高涨。这样会进一步导致贫富差距,农民收入依然十分低廉,开发商抬高房价,最终,房价还是高涨不止给炒房者留出余地。据有关报道说中国住房空置率很高,是否可以在这方面进行调整?

严惩财经“黑嘴”!2929个违规自媒体账号被处置

  北欧绿色邮报网援引新华社微博,记者8日从国家网信办获悉,自8月27日国家网信办启动清朗·商业网站平台和“自媒体”违规采编发布财经类信息专项整治以来,主要商业网站平台迅速行动,认真开展自查自纠,集中整治扰乱财经领域网络传播秩序8类违规突出问题。目前,已处置违规“自媒体”账号2929个,清理有害信息47153条,其中,关停封禁账号1793个,包括3个100万以上粉丝账号。主要商业网站平台已发布公告,公布整治工作进展,并设置举报入口,欢迎广大网民积极举报,共建清朗网络空间。

  目前,专项整治工作正在有序推进中。专项整治期间,社会各界也可通过国家网信办违法和不良信息举报中心www.12377.cn网站提供线索,国家网信办将对有关举报及时进行核查处置,回应社会关切。(记者王思北)

京新高速:黄沙戈壁中的绿色飘带

北欧绿色邮报网援引科技日报报道:新疆地区风沙天气频繁、昼夜温差大,气候干燥缺水,生态环境脆弱,一草一木极为珍贵。京新高速施工时,全体施工人员像爱护自己的眼睛一样,保护这里的生态环境,把京新高速建成了一条绿色环保的高速公路。

  一条玉带般的天路,从漫漫黄沙与荒芜戈壁中蜿蜒伸向天边,这就是目前世界上穿越沙漠最长的高速公路——(北)京新(疆)高速公路(以下简称京新高速),国家公路网编号为G7。京新高速横贯东北、华北、西北,全长2768公里,连接北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆五省(区)一市,是一条新的出疆陆路大通道。

  不久前,京新高速梧桐大泉至木垒段(以下简称梧木段)通车,全长515公里。“这段公路的通车,打通了京新高速的‘最后一公里’,结束了新疆巴里坤县、伊吾县无高速公路的历史。”9月3日,中国铁建新疆京新高速公路有限公司总经理隆星说,梧木段全线穿越沙漠戈壁,从空中俯瞰,这段公路,恍若一条黄沙中的绿色飘带。

  全线共设计62处动物迁徙通道

  梧木段包括梧桐大泉至下马崖至伊吾段、伊吾至巴里坤段、巴里坤至木垒段三段。

  “梧木段途经区域生态环境脆弱,一旦遭到破坏恢复难度大,因此施工过程中的环境保护至关重要。”中国铁建第一勘察设计院集团有限公司(以下简称铁一院)京新高速项目总工程师王晓智说。

  新疆北部大片荒漠地区,分布着濒危的国家一级保护动物——普氏原羚。资料显示,普氏原羚全身黄褐色,臀斑白色,仅雄性有角,双角角尖相向钩曲。普氏原羚栖息于山间盆地和湖周半荒漠地带,以数头或数十头为群,冬季往往结成大群。由于人类活动影响及栖息地环境恶化,该物种的数量下降,分布区范围锐减。

  对普氏原羚的保护,是梧木段施工过程中关注的重点。据王晓智介绍,铁一院设计团队在选线时,尽量避开环境敏感区,如果避不开,也会采取严格措施,最大可能地保护环境。为方便相关区域动物迁徙,铁一院在梧木段全线共设计了62处动物迁徙通道,其中包括两处铁路桥在最上方、动物迁徙通道位于中间、高速公路在最下方的三层立体交叉通道。

  施工涉及的弃土,在开挖使用后,均要求原貌恢复。“公路施工时,需建设施工便道、预制场、拌和站、弃土场以及施工营地等,这需要占用临时用地。公路建成后,这些临时用地要复垦并恢复原貌。”王晓智说,大石头隧道是梧木段唯一一座隧道,挖掘山体产生的弃渣超过15万立方米。施工人员把弃渣进行加工后,大部分用于路基填筑,剩余部分用于服务区场地建设。

  工区来了只憨态可掬的小黄羊

  新疆地区风沙天气频繁、昼夜温差大,气候干燥缺水,生态环境脆弱,一草一木极为珍贵。施工和生态保护同步进行,贯穿中铁二十二局京新项目建设始终。

  为节约每一滴水,工地设置了三级沉淀池,将拌和站及预制场废水经过沉淀净化后统一收集,用于施工现场洒水降尘和种植草皮;为减少对戈壁砂的扰动,工地采取最严厉的土地资源保护措施,其中一条就是立“环保桩”,把施工车辆的行车便道严格限制在界定线内;为不影响野生动物和牧群的生活、迁徙,项目部先行施工完成了多座动物通道,并设置野生动物饮水点,保障了小动物们的安全通行。

  严苛的环保措施,保持了施工场地良好的生态,也吸引小动物们纷纷前来“做客”。

  2020年4月的一天,一只憨态可掬的小羊误闯进了一工区。职工们发现后一边与当地森林公安部门联系,寻求专业救助,一边精心地给小羊准备食物清水。

  小羊从最初的胆怯逃避,到与职工“亲密”接触,后来竟慢慢变成了工地的一员。

  “后经森林公安人员确认,这只小羊正是濒危的国家一级保护动物——普氏原羚。公安人员当场对项目部保护野生动物的行为给予了表扬。”中铁二十二局京新项目负责人高飞说。

  高羊茅联袂披碱草为路基“添绿”

  给高速公路路基两边种草,是摆在项目技术人员面前的又一道难题。

  技术人员成立课题小组,重点就是选择草籽,先小规模野外单株预实验,即将不同草种置于不同环境中,观察其生长情况。

  开始,他们把目光锁定在耐旱、耐寒、耐碱、耐风沙的披碱草上,对试验段种子进行24小时实时监控。但很快,大家发现披碱草虽然生长较快,但抵御风沙效果一般。

  技术人员没有气馁,通过向当地林草部门和牧民请教,又找到了一种耐旱和易于成活的草种——高羊茅。高羊茅根系很深,具备极强的适生能力,能很好地起到防风固沙、保护水土的作用。

  “从适应性和成活率方面考虑,我们最终选择了高羊茅作为主要修复草种,而披碱草作为搭配一起种植。”高飞介绍,二者搭配,分别承担不同的“职责”,其中高羊茅抵御风沙,披碱草则快速扩散繁衍,扩大绿地面积。

  几年来,项目部播下的几百公斤草籽,争相萌发、生长、开花、结籽,覆盖高速公路沿线两万平方米的土地,让京新高速梧木段成为浮在荒漠戈壁中的一条绿色大道。

  据交通运输部有关专家介绍,京新高速是继连霍高速公路之后第二条全天候进出新疆的公路动脉,其全线通车使得北京与乌鲁木齐之间公路里程缩短1300多公里。沿线经过北京、张家口、乌兰察布、呼和浩特、包头、巴彦淖尔(临河)、阿拉善、酒泉、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐。

  京新高速北京段于2014年5月24日通车,内蒙古至新疆临白段于2017年7月15日全线贯通。2019年,位于天山北麓的梧木段正式开工建设,设计时速120公里,双向4车道。今年6月30日,梧木段通车,总里程2768公里的京新高速全线通车。

  统计数据显示,京新高速公路通车以来,出口总车流量持续增长,从开通首日的1300辆增长到目前的日均6400辆,入口总车流量从1330辆增长到目前的日均6455辆。

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  把生态保护落实到施工的点点滴滴

  京新高速阿盟段地处内蒙古阿拉善,全线穿越戈壁沙漠无人区,生态环境极其脆弱,数量极少的植被一旦破坏,恢复起来十分缓慢。为此,建设者始终将保护阿拉善脆弱的生态环境放在第一位,提出了“在美丽的阿拉善大地,除了留下一条康庄大道、一段美丽传说和一腔深情厚谊外,不留下一丝来过的痕迹”的环保思想,他们“像保护眼睛一样保护生态环境,像对待生命一样对待生态环境”,把行动落实在了施工生产的点点滴滴。

  建设过程中,办公区、生活区、工地试验室、各类临时设施、水土和环境保护设施等,全部进行统一规划建设,严格控制临时用地面积,把地处戈壁沙漠深处的高速公路当作繁华都市的市政工程施工和管理。施工单位在工地现场设立了标准垃圾箱,多辆垃圾回收专用车来回穿梭,收集沿线垃圾;定期组织全体建设者开展“清除白色污染、守护一片绿色”专项活动,延伸开展了节水为荣、一水多用、珍惜纸张、种树种草等专项主题活动,有效地保护了生态环境。

  京新高速施工沿线还专门修建了供羊群、骆驼等动物迁徙的过道桥涵、环保隔离栅栏和大量的野生动物饮水点;对取、弃土场采取了防护措施,增加了防护钢丝网,有效保护了牧民与牲畜的生命财产安全;对不再使用的临时用地及时进行恢复。针对沙漠路段特殊的地质条件,施工者还专门设计了填充式的防风沙袋,由一个个1平方米的方格组成,沙袋采用耐寒耐晒的材质进行了独特设计,至少可以保持20年的时间。为了更好固定公路沿线的流沙,还在沙袋的网格内种植了适用于沙漠地区生长的植被。(记者 矫 阳)

完善大宗商品储备调节机制 纾解中小企业经营压力

北欧绿色邮报网援引新华社报道:今年以来,我国商品期货品种呈现价格波动大、上涨品种明显占多数的特点。中国制造业采购经理指数(PMI)连续5个月回落,需求扩张临近极限。工业生产者出厂价格指数(PPI)与居民消费价格指数(CPI)传导受阻,中小企业经营压力尤为显著。

  近期召开的中央全面深化改革委员会第二十一次会议强调,要完善战略储备市场调节机制,增强大宗商品储备和调节能力,更好发挥战略储备的稳定市场功能。业内人士指出,当前经济波动呈现新特点,加强国家物资储备政策调整十分必要。

  价格波动增大

  今年以来,受全球流动性泛滥驱动,多数大宗商品价格大幅上涨,且波动较大。

  商品价格大涨的同时,全球疫情反复也在一定程度上扰动了经济运行。“国内PMI在扩张期内回落,需求不足,导致PPI与CPI传导不畅。在这样的背景下,中央提出加快健全统一的战略和应急物资储备体系是及时的。”中大期货首席经济学家景川对中国证券报记者表示。

  “建立储备体系,一是可以保证上游原材料的供应,维持产业链供需格局稳定;二是在物价运行过度偏离中性水平时,起到平抑物价波动的作用,使得国民经济在合理区间平稳运行。”美尔雅期货首席经济学家原涛向记者表示。

  宝城期货金融研究所所长程小勇指出,中国经济进入高质量发展阶段,部分商品产能的无序扩张得到遏制,尤其在碳中和、碳达峰背景下,煤炭、部分有色和化工等商品供应面临的环境治理方面的制约力度会越来越大,有必要增加这些商品的储备。

  充分利用期货市场

  景川提出,国家储备需要对市场进行研究、对经济发展需要有前瞻性的战略预设,在此基础上建立匹配经济发展的储备体系。在这个过程中,可以充分利用商品期货市场的高流动性以及公允价值体系,按照储备计划逐渐实现其储备目标、价格体系的传导以及物流与商流的统一,在全球范围内实现量价的平衡。

  “商品市场在健全统一的战略和应急物资储备体系方面也将发挥重要作用。企业可以通过期货市场建立虚拟库存,也可以对实际的现货储备进行存货保值,从而增加了储备的稳定性和安全性,不至于出现物资储备出现大规模减值的风险。”程小勇建议,除了加强顶层设计之外,还要鼓励多元化社会力量参与;物资储备之外,还需考虑产能储备,比如部分低碳绿色的产能,可鼓励优先发展。

  由于中国在商品市场的定价影响力日益增强,国内储备政策及时调整也有助于稳定全球商品价格、熨平经济波动。“对于某些对外依存度较强的大宗原材料,其定价模式将逐步从外盘定价、通过国内港口基差变动,进而传导至内盘价格的模式,逐步进化为国内供需及储备轮动,叠加外部经济运行共振决定。”原涛指出,从目前中国在国际大宗贸易当中的地位以及国内调控的成熟度来看,后期国家储备政策对原材料价格运行的实际影响将越来越显著。

  企业需重视库存管理

  “今年以来,部分中小型企业由于受到大宗商品价格上涨影响,成本攀升,因下游需求不足,价格传导不畅,经营难度加大。”景川说。

  “结合宏观周期及国内供需形势看,目前企业出现库存被动上行、现金流下行,与国内走高的工业品价格情况背离。在此情况下,建议不要继续追高国内大宗原材料价格,可以对当前高库存商品进行套期保值操作。”原涛建议。

  从产业链角度分析,程小勇认为,2020年4月以来,全球大宗商品持续上涨,部分商品甚至突破了2011年经济增长高峰期的价格,这并非仅为需求层面驱动,更多的是供应端的约束。

  在这种情况下,业内人士认为,充分利用市场价格工具进行风险管理,提高企业的经营弹性是必要的选择。

  景川提出,企业可以利用期货工具为远期订单锁定毛利,控制风险后使公司能够做强做大,开拓销售渠道并提前锁定销售量。“由于现货库存累库、去库会受到各种条件限制,利用期货工具可以实现虚拟库存的调节,是一种低成本的管理手段。”

  “从存货管理角度来看,企业和政府都需要积极采取措施应对这一问题。”程小勇建议,一是充分发挥好期货市场风险管理作用,运用期货或期权工具建立虚拟库存;二是当前部分中小企业面临的困境主要并非是原材料紧缺,而是高价格,因此企业需要通过对原材料和产成品存货进行套期保值,锁定采购成本和销售利润;三是政府层面可加大对中小企业的补贴力度,或给予小微企业“期货+保险”的保费支持及衍生品对冲费用支持。

桂从友大使出席瑞中贸易委员会成立41周年年会希望中瑞经贸合作加快发展

北欧绿色邮报网报道(记者陈雪霏)– 9月2日中国驻瑞典大使桂从友阁下出席瑞中贸易委员会成立41周年年会,并表示希望疫情早日过去,中瑞经贸合作能够加快发展。桂大使说:

  2020年,突如其来的新冠肺炎疫情给全球经济发展带来巨大冲击,贸易往来也受阻,供应链不畅等问题严重制约了各国经济发展和贸易往来。但我们欣慰地看到,去年中瑞双边贸易逆势增长。根据中方统计,去年中瑞双边进出口总额达到178亿美元,同比增长近1%,这说明两国贸易合作有着巨大潜力和内生动力。今年上半年,我们两国贸易额已经突破100亿美元,增幅高达23%,其中中方对瑞方出口48.5亿美元,自瑞方进口51.7亿美元,瑞方继续保持顺差。按照这样的增长势头,全年中瑞贸易额又望再创历史新高。

  在投资合作方面,尽管疫情导致商务人员往来受限,我们两国双向投资增速都下降不少,但也不乏新的亮点。比如斯堪尼亚卡车公司在江苏如皋投资建立的全球第三个重卡生产基地正式揭牌,将生产斯堪尼亚全系产品,这必将大大促进斯堪尼亚公司在中国和亚洲业务的拓展。同时,中国的一些民营企业,如深圳的星源材质、科达利和无锡的先导智能公司到瑞典投资建厂,拓展了中瑞双方在新能源领域的合作。根据最新统计,今年上半年,中瑞双向投资实现了双增长,尤其是瑞典企业对华实际投资额比上年同期增长了45%。这些投资都顺应中国经济高质量发展的需求,使我们坚定了进一步拓展两国在智能交通、新能源、新材料、生物医药、人工智能和高端装备制造等领域合作的信心。

  中国一直是外商投资的重要目的地,2020年全球外资下降40%,中国吸引外资则逆势增长4.5%。2020年全年中国外资突破1443亿美元,创历史新高,超过美国,位居全球第一。今年上半年中国实际使用外资同比增长28.7%,国际资本对中国市场投下了高度信任票。包括瑞典企业在内的外资企业已成为中国市场主体的重要组成部分。疫情爆发后,中国政府提出了以国内大循环为主、国内国际双循环相互促进的新发展格局。中国构建新发展格局决不是封闭的国内循环,而是更加开放的国内国际双循环。中国将进一步缩减投资负面清单,积极参与和推动WTO改革,加大对外商投资企业的服务保障力度,加强对外商投资合法权益的保护,持续优化中国的营商环境。我相信,中国新发展格局的构建必将为瑞典企业在华发展带来更多新机遇。170年前,“哥德堡号”远航中国,开启了中瑞“海上丝绸之路”和平贸易。今天活动的下半场在“哥德堡号”上举行,具有重要的象征意义。

  1980年瑞中贸易委员会在中国改革开放之初应运而生,充分展现了瑞典工商界人士的远见卓识和对中国经济发展的强大信心。事实证明,经过41年的发展,瑞中贸易委员会已经成为中瑞两国经贸互利合作的主渠道和平台,发挥着越来越重要的角色。借此机会,我谨向多年来致力于推动中瑞经贸合作的瑞中贸易委员会历任主席、副主席、董事会成员和会员企业表示衷心的感谢。希望瑞中贸易委员会与中方合作伙伴加强沟通交流,携手努力,共同开创后疫情时代中瑞经贸合作新局面,谱写两国开放共享、合作共赢的新篇章。我本人和中国驻瑞典大使馆的同事将一如既往地全力支持瑞中贸易委员会的工作。

习近平主持召开中央财经委员会第十次会议强调 在高质量发展中促进共同富裕

北欧绿色邮报网援引新华社北京8月17日电 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经委员会主任习近平8月17日主持召开中央财经委员会第十次会议,研究扎实促进共同富裕问题,研究防范化解重大金融风险、做好金融稳定发展工作问题。习近平在会上发表重要讲话强调,共同富裕是社会主义的本质要求,是中国式现代化的重要特征,要坚持以人民为中心的发展思想,在高质量发展中促进共同富裕;金融是现代经济的核心,关系发展和安全,要遵循市场化法治化原则,统筹做好重大金融风险防范化解工作。

消息一出,有人立即评论第三次分配,割韭菜等等,感觉有些说法很不准确,给人一些负面的感觉。但是,如果你仔细阅读全文,就知道这是中国的社会在进步,在向更高层次迈进。请继续阅读详细内容。

中共中央政治局常委、国务院总理、中央财经委员会副主任李克强,中共中央政治局常委、全国政协主席汪洋,中共中央政治局常委、中央书记处书记、中央财经委员会委员王沪宁,中共中央政治局常委、国务院副总理、中央财经委员会委员韩正出席会议。

会议听取了国家发展改革委、财政部、人力资源和社会保障部、中央农办关于扎实推动共同富裕问题的汇报,听取了中国人民银行、中国银保监会、中国证监会、国家发展改革委、财政部关于防范化解重大金融风险、做好金融稳定发展工作问题的汇报。

会议指出,改革开放后,我们党深刻总结正反两方面历史经验,认识到贫穷不是社会主义,打破传统体制束缚,允许一部分人、一部分地区先富起来,推动解放和发展社会生产力。党的十八大以来,党中央把逐步实现全体人民共同富裕摆在更加重要的位置上,采取有力措施保障和改善民生,打赢脱贫攻坚战,全面建成小康社会,为促进共同富裕创造了良好条件。我们正在向第二个百年奋斗目标迈进,适应我国社会主要矛盾的变化,更好满足人民日益增长的美好生活需要,必须把促进全体人民共同富裕作为为人民谋幸福的着力点,不断夯实党长期执政基础。

会议强调,共同富裕是全体人民的富裕,是人民群众物质生活和精神生活都富裕,不是少数人的富裕,也不是整齐划一的平均主义,要分阶段促进共同富裕。要鼓励勤劳创新致富,坚持在发展中保障和改善民生,为人民提高受教育程度、增强发展能力创造更加普惠公平的条件,畅通向上流动通道,给更多人创造致富机会,形成人人参与的发展环境。要坚持基本经济制度,立足社会主义初级阶段,坚持“两个毫不动摇”,坚持公有制为主体、多种所有制经济共同发展,允许一部分人先富起来,先富带后富、帮后富,重点鼓励辛勤劳动、合法经营、敢于创业的致富带头人。要尽力而为量力而行,建立科学的公共政策体系,形成人人享有的合理分配格局,同时统筹需要和可能,把保障和改善民生建立在经济发展和财力可持续的基础之上,重点加强基础性、普惠性、兜底性民生保障建设。要坚持循序渐进,对共同富裕的长期性、艰巨性、复杂性有充分估计,鼓励各地因地制宜探索有效路径,总结经验,逐步推开。

会议指出,要坚持以人民为中心的发展思想,在高质量发展中促进共同富裕,正确处理效率和公平的关系,构建初次分配、再分配、三次分配协调配套的基础性制度安排,加大税收、社保、转移支付等调节力度并提高精准性,扩大中等收入群体比重,增加低收入群体收入,合理调节高收入,取缔非法收入,形成中间大、两头小的橄榄型分配结构,促进社会公平正义,促进人的全面发展,使全体人民朝着共同富裕目标扎实迈进。

会议强调,要提高发展的平衡性、协调性、包容性,加快完善社会主义市场经济体制,增强区域发展的平衡性,强化行业发展的协调性,支持中小企业发展。要着力扩大中等收入群体规模,抓住重点、精准施策,推动更多低收入人群迈入中等收入行列。要促进基本公共服务均等化,加大普惠性人力资本投入,完善养老和医疗保障体系、兜底救助体系、住房供应和保障体系。要加强对高收入的规范和调节,依法保护合法收入,合理调节过高收入,鼓励高收入人群和企业更多回报社会。要清理规范不合理收入,整顿收入分配秩序,坚决取缔非法收入。要保护产权和知识产权,保护合法致富,促进各类资本规范健康发展。要促进人民精神生活共同富裕,强化社会主义核心价值观引领,不断满足人民群众多样化、多层次、多方面的精神文化需求。要加强促进共同富裕舆论引导,为促进共同富裕提供良好舆论环境。要促进农民农村共同富裕,巩固拓展脱贫攻坚成果,全面推进乡村振兴,加强农村基础设施和公共服务体系建设,改善农村人居环境。

会议指出,党的十九大把防范化解重大风险作为三大攻坚战之一,几年来,在党中央坚强领导下,国务院金融委按照“稳定大局、统筹协调、分类施策、精准拆弹”的基本方针推进工作,防范化解重大金融风险攻坚战取得重要阶段性成果,守住了不发生系统性金融风险的底线,有力维护了国家经济金融稳定和人民财产安全。

会议强调,确保经济金融大局稳定,意义十分重大。要坚持底线思维,增强系统观念,遵循市场化法治化原则,统筹做好重大金融风险防范化解工作。要夯实金融稳定的基础,处理好稳增长和防风险的关系,巩固经济恢复向好势头,以经济高质量发展化解系统性金融风险,防止在处置其他领域风险过程中引发次生金融风险。要落实地方党政同责,压实各方责任,畅通机制、明确职责、分工配合、形成合力。要落实全面从严治党要求,提升金融系统干部队伍监管能力,提高监管数字化智能化水平,一体推进惩治金融腐败和防控金融风险,加快重点领域改革,做好金融市场舆情引导。要加强金融法治和基础设施建设,深化信用体系建设,发挥信用在金融风险识别、监测、管理、处置等环节的基础作用。

中央财经委员会委员出席会议,中央和国家机关有关部门负责同志列席会议。

瑞典哥德堡号商船将于明年再次起航去中国

北欧绿色邮报网报道(记者陈雪霏)瑞典哥德堡号商船将于明年再次起航开往亚洲,最终抵达上海。

作为准备的一部分,该船将于8月26日下午抵达斯德哥尔摩。届时将有三天对公众开放。

该船将在斯德哥尔摩呆7天,然后离开,返回哥德堡。

哥德堡号是瑞典18世纪商船的仿制版。当时的哥德堡号商船在往返中国两次后,第三次回来抵达哥德堡时,不幸撞礁沉没。到上个世纪80年代打捞上来以后,据说300年前的茶叶密封完好,喝起来依然香味尤醇。

瑞典SOIC公司仿制建造一艘新船,于2006年抵达广州和上海,为促进中瑞商贸往来发挥了极大的推动作用。

明年到中国航行的目的也是促进中瑞乃至瑞典和亚洲之间的商贸往来。

海南省侨联举办侨联系统2021年“金秋助学”仪式

北欧绿色邮报网报道: 来源:中新网海南

  【解说】8月17日,海南省侨联系统2021年“金秋助学”仪式在海口举行。今年,省侨联联合省颍川历史研究会、省符确历史文化研究会、省江夏文化源流研究会、省南阳文化源流研究会、省昼锦福利事业促进会、省潮商文化研究会、省邢宥研究会、省侨爱公益基金会、省越柬老归侨联谊会等9个下属社团共筹集发放助学金498.7万元,资助2254人。省侨联主席黎才旺、副主席苏燕、秘书长李诚,以及有关市县侨联负责人,省侨联下属社团负责人,部分受助学生代表等近50人参加活动。

  【解说】海南省侨联副主席苏燕表示,“金秋助学”活动是省侨联践行党史学习教育、作风整顿建设年和“查堵点、破难题、促发展”活动,切实为民办实事的重要抓手。扶贫济困是中华民族的传统美德,“侨帮侨、侨助侨”是侨界的光荣传统,省侨联连续20年深入开展“金秋助学”活动,帮助了一批又一批困难学子梦圆大学,历次活动均得到了下属社团的大力支持,整合了资源,形成了合力,扩大了影响。希望受资助的学子常怀感恩之心,常念感恩之情,刻苦自励,奋发学习,报效家乡,为海南自贸港建设,贡献青春才智,谱写人生华章。

  【解说】仪式上,海南省侨联和9个下属社团展示了助学金支票牌,彰显了浓浓的侨界爱心;24名学生代表上台领取了助学金,激励学子们刻苦自励;5名受助学生代表发表感言,一致表示省侨联及各侨属社团的“金秋助学”活动让他们充分感受到侨界的大爱,激励着他们更加努力学习,将来要为海南自贸港建设和家乡的发展贡献力量。

  记者 林士杰 海口报道

编辑 陈雪霏

海南省侨联向海内外宣传各市县 展示真实立体全面的海南自贸港(十八)白沙县

北欧绿色邮报网报道:《中华人民共和国海南自由贸易港法》(以下简称海南自由贸易港法)已正式颁布实施,彰显了中国对外开放、推动经济全球化的决心,保障海南自由贸易港在法治轨道上有序运行,推动海南自由贸易港打造法治化、国际化、便利化一流营商环境,具有里程碑式的意义。

为庆祝中国共产党成立100周年,扩大海南自由贸易港法的对外宣传和影响,海南省侨联充分利用海内外宣传平台,宣传海南省18个市县(除三沙市外)建设情况、产业发展方向、招商引资项目等,引导广大侨胞积极参与海南自由贸易港建设。欢迎广大侨胞到海南投资兴业,抢抓海南发展机遇,共享海南改革成果!

今天,推出白沙县宣传片,敬请观看 ↓↓↓

       今天,推出白沙县宣传片,敬请观看 ↓↓↓

第十八集:白沙县宣传片

02:36

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来 源:海南省侨联 

 撰 稿:陈苏琤
编 辑:罗   珊      

审 核:莫   洪

“脱口秀”是中国最大的软实力

北欧绿色邮报网主编 陈雪霏

十年前,当赵本山和小沈阳在春晚以“不差钱儿”一炮而红的时候,我把这个小品翻译成英语给我的瑞典丈夫听,他笑得前仰后合的,听完以后,他说,“这是中国最大的软实力”。

我不知道他为什么这么说,直到有一天,有个朋友把李雪琴的一段儿脱口秀视频发给我,她说,这个女孩儿有点儿象你,挺逗的。于是,我在网上搜了一下,才发现了脱口秀这个宝藏。

在2020年抗击疫情的日子里,脱口秀成为我解脱焦虑痛苦和压力的一剂良药。真的,有一次,就是因为看他们的脱口秀合集看上隐了,结果12点多才睡觉。结果,又搞得好几天身体不舒服。

但是,工作一段时间,一旦有空就立即要找李雪琴,王建国等段子手来看一看。脱口秀大赛决赛之后,王勉拿了冠军。实至名归。因为他的脱口秀都是吉他伴唱,不但语出惊人,而且音乐优美,给人感觉好像美国诺贝尔文学奖鲍勃.迪伦一样,以说唱著称。后来,他这个风格似乎也在春晚体现出来。当然,我不知道是春晚影响了王勉,还是王勉影响了春晚。

但是,在现实中最火的当属李雪琴。她来自中国的喜剧之乡铁岭。铁岭这个地方出喜剧。就象锦州那个地方出苹果一样。主要原因是铁岭出了个赵本山。赵本山堪称中国的卓别林。他每次出场给人的喜剧效果总是拉满。他自己也说,中国的高速发展给人们带来很大压力。如何解决压力山大,唯有喜剧文化。大家笑一笑,十年少。

喜剧应该是后工业化时代的产物。在英国,工业革命以后,黑色幽默总是让人情不自禁地笑出声儿来。美国的脱口秀在前些年也非常流行。

有趣的是,10多年前,当拜登总统还是副总统的时候,来自中国丹东的一个学生物的博士毕业生黄西居然以英文脱口秀征服了包括拜登副总统在内的美国观众,他被邀请到白宫演出脱口秀,如今被称为华人脱口秀的鼻祖。他对美国总统和他儿子的调侃都逗得观众哈哈大笑。

最近一次脱口秀第四季,黄西也出来“乘热度”。作为华人脱口秀的鼻祖,最牛的是用英文来说脱口秀,让美国人发笑,黄西自然也赢得中国脱口秀新秀的高度赞誉。期间,黄西说,他没想到他自己曾经想把脱口秀介绍到中国,而李诞他们真的把脱口秀给弄起来了。他说,当初他讲脱口秀的时候,有时是李诞写稿子。李诞说,其实,稿子一半都是王建国写的。他只是中间人。一起分稿费。王建国在他的脱口秀里也曾经说过不是他拍马屁,而是他凭实力得了“三亚”,三次亚军。

其实,把脱口秀发扬光大的应该说是李雪琴。她一出场,“大家好,我是李雪琴”, “其实我也不会说脱口秀,我想我给你们讲讲怎么带货….结果罗永浩老师在。” 李雪琴的演讲能力很强,吐字清晰,声音洪亮,节奏紧凑,语速均匀。有的脱口秀演员稿子内容很好,但是,因为说话太快,还没等观众反应过来呢,他就讲下一句了,结果,人们只能听,不能笑。而黄西和李雪琴讲脱口秀,每个包袱都留一点时间,让观众有时间笑。这样,一个笑点接着一个笑点。

李雪琴和郭德纲团队队友孙越一起体会相声的感觉,结果,她说脱口秀是什么,孙越就说这是相声。西方脱口秀,东方相声。脱口秀一个人说,单口相声,马三立说单口相声,其实那或许应该叫脱口秀。

李雪琴毕业于北大新闻系,到过美国纽约留学,留学期间的感觉和我去英国留学的感觉是一样的。她说,在纽约街道窄,人多,高楼大厦,感觉很难见到太阳。人们的脚步来去匆匆。我到伦敦的感觉就是阴雨天气多,地铁里人多,宿舍黑暗,空间狭小。我眼泪刷地就出来了。

因此,李雪琴感觉到了内卷,就卷了铺盖卷儿回到了自己的祖国。回到自己的祖国以后,居然发现“宇宙的尽头在铁岭或盘锦“,她说,这是她那无情的,讷,伟大的母亲发明的。”爱因斯坦一辈子都没弄明白的问题让我妈给解决了。“ 60年前已经去世的爱因斯坦做梦也没想道在东北的黑土地上有我妈这样的一个红颜知己。“

这种说法也确实继承了相声的某些元素,动不动就是”我二叔“,”我们街坊“等等。李雪琴的口头禅就是我妈。而这个我妈或者是我爸,在其他脱口秀演员身上也都体现出来。

听了这些年轻人的脱口秀,你就会对当今年轻人的现状有所了解。那就是,他们都经历了父母的各种各样的”溺爱“或”虐待“。曾经有个美国电影叫《父母双全的孤女》讲述父母如何不管孩子,不陪伴孩子,然后,孩子把父母告上法庭。

这种现象在中国何尝没有呢?很多年轻人小时候可能是缺少陪伴的。很多孩子成长于单亲家庭。以前,人们对单亲家庭是闭口不谈的,似乎认为那是一种耻辱。但是,现在的年轻人似乎已经习惯了,我们这些60后,70后做的孽,让90后来承担。是的,以前我们会说孽,很有一种愧疚感,负罪感。但是,现在,年轻人就把这些痛苦当作一种笑谈。

李诞说,就把真实说出来就好了。确实,脱口秀就成就了年轻人的真实。过去老一辈从来不敢说的话,在他们的口中说出来,就逗得大家捧腹大笑。例如,李雪琴哭丧着脸,或许是因为紧张,她说“我看这些男生都不是来跟我比赛的,他们就是都想娶我,我这辈子也没被这么多男生竞争过。” 这就是喜剧的效果,一句话反过来说,无限夸张。例如,“我想结婚,因为我出差回来发现窗台上三只蚊子死了,我想这屋里要是有个人该多好啊,此时,我和蚊子共情了。”

李雪琴确实独战群雄。财新开年会还是财经脱口秀啊,我搞不清楚,只看到多名男生博士生,教授,企业家等等,说完了,让李雪琴来压轴。李雪琴说,“人家是来这儿说脱口秀玩玩儿,就我是来工作的”。“讲财富自由,其实,财富一到我这儿,就立即不自由。”

东北人说话确实是有一套,翻来覆去,夸人的时候能把你捧上天。贬损的时候,能让你下地狱。这也许是东北老工业基地后工业化时代唯一可以不用成本就直接出口的产品。现在,你看中国的主播,演艺,文艺方方面面的东北人还是到处都是,为全国各地提供和输送了人才。东北不但送人才,而且还送钱财。例如,东北人到海南买房。有人戏称“三亚是东北三亚区”。你到上海,杭州,很容易听到东北腔的年轻人。东北实际上成了“西点军校”。

脱口秀的特点就是废话连篇,但是,还能让你情不自禁地笑出声儿来,也能体会出生活的不易。李雪琴说她老板苛刻,“我不咋高兴啊,你咋还说不过那些说脱口秀的呢?” 这不是废话吗?不是说脱口秀的自然就说不过说脱口秀的,那么,说脱口秀的说不过不说脱口秀的就成了新闻。

“我和国仔的事儿,你们都知道了吧,我妈也知道了。”典型东北腔儿,把“知道”了,说成“直到”了。凡是东北人都知道。这里凡是,到东北人那里就变成了“范是”。

脱口秀的魅力就是逗乐儿。最大胆的一句就是“就好像我本来想跟吴亦凡结婚,结果跟王建国私奔了。” 一语成真。其实,李雪琴和王建国的雪国列车确实很般配。吴亦凡很不幸。当然,应该还是有一车话来解释这种现象。但是,这里就先不说了。

单说脱口秀这段儿。在脱口秀里,人们多次提到贫穷,王建国说,他的房子太小,不过电视很大。还有个叫何广志的说,我每个月挣1500元,所以,我和上海那些最有钱的人差不多,都不用担心买房这个问题。还有一句有趣的是,有钱的男人见到女生会想,这个女人是看重我的钱还是看重我的人呢?而他自己见到一个女生来找他,他觉得这个女孩肯定是相信爱情!

李雪琴的段子有趣的是谈上厕所到底要花五毛还是要花两块。她的数学可能不错,感觉“用40亿就可以把阿里盘下来”,就好象小沈阳说他媳妇“打麻将要打一亿飘十亿”的一样。

喜剧的效果就是夸张。而中国的脱口秀就叫笑果文化。就是生产笑的公司。真的,我大清早5点钟起来,就是想一吐为快。

感觉人就是需要笑,否则,生活真的是枯燥无味。不过,脱口秀演员肯定也会很紧张。象“脱口秀太后”思文就说,有什么比说脱口秀更痛苦的呢?是的,成者高兴,败者扫兴,竞争激烈。

李雪琴一开始就说自己是网红。这是自己仅有的一点儿幽默。但是,年轻人其实还是最相信爱情。一讲到谈恋爱,或者是男女关系,大家就会掌声雷动。

其实,脱口秀逗大家乐,但讲的都是生活中的一些辛苦,尴尬,感慨和现实。

不管怎么说,中国有了脱口秀,就有了很多快乐。最后再说一个有趣的现象就是疫情期间,因为没有别的公开演出,所以录制脱口秀也成了各路明星的一个选择。有人说脱口秀门槛低,不要钱。因此,什么人都可以参加。但是,实际上,这里很多人都是海归,都不是学习文科的。象呼兰,杨蒙恩,Rock, 周琦墨,李雪琴等都会英文,都能拽英文,这也是新一代脱口秀演员的魅力。王建国也能拽英文。脱口秀演员来自各行各业,真是快乐大本营。或许这是唯一不会被机器人淘汰的一种职业。

最后,我想说,脱口秀是中国文化大发展的一个很好例证。这也是一个绿色低碳产业。脱口秀的出现标志着中国已经发展到了一个新的阶段。

海南省侨联向海内外宣传各市县 展示真实立体全面的海南自贸港(十七)琼中县

北欧绿色邮报网报道:《中华人民共和国海南自由贸易港法》(以下简称海南自由贸易港法)已正式颁布实施,彰显了中国对外开放、推动经济全球化的决心,保障海南自由贸易港在法治轨道上有序运行,推动海南自由贸易港打造法治化、国际化、便利化一流营商环境,具有里程碑式的意义。

为庆祝中国共产党成立100周年,扩大海南自由贸易港法的对外宣传和影响,海南省侨联充分利用海内外宣传平台,宣传海南省18个市县(除三沙市外)建设情况、产业发展方向、招商引资项目等,引导广大侨胞积极参与海南自由贸易港建设。欢迎广大侨胞到海南投资兴业,抢抓海南发展机遇,共享海南改革成果!

今天,推出琼中县宣传片,敬请观看 ↓↓↓ImageImage

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第十七集:琼中县宣传片Image

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来 源:海南省侨联  

撰 稿:陈苏琤
编 辑:罗   珊      

审 核:莫   洪

海南省侨联向海内外宣传各市县 展示真实立体全面的海南自贸港(十六)保亭县

北欧绿色邮报网报道:《中华人民共和国海南自由贸易港法》(以下简称海南自由贸易港法)已正式颁布实施,彰显了中国对外开放、推动经济全球化的决心,保障海南自由贸易港在法治轨道上有序运行,推动海南自由贸易港打造法治化、国际化、便利化一流营商环境,具有里程碑式的意义。

为庆祝中国共产党成立100周年,扩大海南自由贸易港法的对外宣传和影响,海南省侨联充分利用海内外宣传平台,宣传海南省18个市县(除三沙市外)建设情况、产业发展方向、招商引资项目等,引导广大侨胞积极参与海南自由贸易港建设。欢迎广大侨胞到海南投资兴业,抢抓海南发展机遇,共享海南改革成果!

今天,推出保亭县宣传片,敬请观看 ↓↓↓

第十六集:保亭县宣传片

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来 源:海南省侨联  

撰 稿:陈苏琤
编 辑:罗   珊    

 审 核:莫   洪

吉利控股集团连续十年上榜《财富》世界500强 2021年排名第239位

北欧绿色邮报网报道:8月2日,2021年《财富》世界500强排行榜正式发布,吉利控股集团以471.9亿美元营收位列第239位,较去年上升4位。

这是吉利控股集团连续第十年位列《财富》世界500强,也是其中唯一上榜的中国民营汽车集团。

2020年,吉利控股集团汽车总销量超210万辆,吉利汽车连续四年蝉联中国品牌乘用车销量第一。2021年,吉利全面迈入“4.0全面架构体系造车时代”,科技吉利持续向上。此外,领克汽车在中国销量突破50万辆,实现了中国高端汽车品牌新的发展突破。

在英国品牌评估机构Brand Finance发布的“品牌综合价值最高十大汽车集团”榜单中,吉利控股集团位列第九,成为唯一上榜的中国汽车集团。在“2021全球最有价值的100个汽车品牌”排行榜中,吉利品牌位列第21位,名列中国汽车品牌榜首。

面对全球疫情的影响以及汽车产业的深刻变革,吉利汽车在确保主营业务高质量稳健发展的同时,将寻求广泛联合、资源协同,积极探索创新技术,开拓硬核科技生态圈。

吉利控股持续多年的研发投入,已经形成了强大科技生态优势,在智能网联、高度自动驾驶、能源服务体系、天地一体化生态等前沿领域构建了硬核“科技生态”,更好地赋能旗下品牌打造未来出行新格局。

吉利控股集团将继续秉承“充分授权、依法合规、考核清晰、公平透明”的方针,建立更加稳健的可持续发展管理架构,并积极带领吉利汽车不断提高在ESG(环境、社会及管治)方面的表现,积极制定碳中和计划,以蓝色吉利行动计划为核心,覆盖汽车全生命周期,构建符合未来清洁、绿色、可持续发展趋势的环保出行生态。

吉利控股集团还积极履行社会责任,坚持非营利办学,努力践行产学研结合和技师、技工等应用型人才培养,创办10所院校,输出人才超过15万名。

在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新时期,吉利将继续坚持高质量发展,深耕国内市场,继续参与国际市场竞争,实现“产品、技术、人才、管理”的全产业链输出,为用户创造更大价值。

编辑 陈雪霏